长城拿铁DHT-PHEV来了，油电混动车型，造型大气时尚，大众审美

这几年来，油价频频上涨，我们打工人纷纷叫苦不迭，工资上涨的速度竟然不及油价上涨速度的十分之一，再这样下去，恐怕只能吃土了。当然近几年来新能源汽车也都在不断发力，各大新势力车企也在卖力地为大家提供各种电车。但是由于新能源汽车目前处于起步阶段，车子在各方面的性能还是有些弊端，其中最大的就是续航里程。对于新能源汽车，一线城市倒也还好，但是像三四线城市，充电装置还没有做到普及，所以充电也是一大难题，很多消费者也只能望而却步。不过目前来看还有一类车可以中和燃油车和电车的优点，并且规避两者的不足，也成了大多数人目前最好的选择，这就是油电混动车。今天我们要聊的这款车就是一辆可油可电的插电混动车：长城汽车旗下的拿铁DHT-PHEV，接下来我们就来看看它的表现如何吧。

拿铁PHEV

最低售价：22.90万起

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我们先来看一下这款车的外形设计。各大国产汽车近几年来在汽车外观方面上一直表现得十分在线，这一款拿铁DHT-PHEV的颜值也是非常的能打。这款车的前进气格栅较为宽大，且棱角分明，它的中网采用了熏黑设计，并且进行了镂空处理，巨大的车标置于中间，让这款车的车头看起来更有气势。汽车的前灯采用了分体式大灯，造型为平行四边形，它的棱角也较为锋利，使这款车看起来运动感十足。车头的下包围造型与上方的前进气格栅融合的刚刚好，整个车头看起来十分协调。

拿铁DHT-PHEV的车身三围分别是4668毫米、1890毫米、1730毫米，轴距为2745毫米。它的车身尺寸与同级别的本田CR-V和比亚迪宋PLUS相比，在车身高度上占有一定的优势，在车身长度上略逊一筹。不过从整体参数上来看，它的车身尺寸还是标准偏上的。

这款车的侧面车型线条流畅，大部分人第一眼看上去就会比较满意。汽车的侧面整体造型还是较为饱满的，并且它侧面车窗的造型设计感十足，车子的 ABCD主采用了熏黑处理，车窗边框有一圈银色镀铬饰条装饰，让车窗看起来更显精致。这款车的五幅式轮圈采用了黑银双色搭配，造型运动感十足，同时它的轮胎极其宽大，具有很好的抓地力。汽车的油箱盖和大部分的车型不同，采用了椭圆形的造型，这使它看起来更加特别。

再来看看拿铁DHT-PHEV在车尾上的设计。汽车尾部造型也是较为饱满的，虽然它的层次感不强，但好在整体较为和谐。汽车的尾灯采用了分体式设计，与汽车的前车灯刚好前后呼应，尾灯的造型也与前车灯大体一致为棱角较为锋利的平行四边形，并且采用了熏黑处理，夜晚点亮车灯时，车子的辨识度也表现得十分优越。咖啡系列的车型都选择了隐藏式排气的设计，这款拿铁DHT-PHEV也不例外，这一设计让它们看起来更加高大上。

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总的来看拿铁DHT-PHEV的外观设计还是十分优越的，虽然没有太过亮眼的设计，但是也让人挑不出毛病，较为符合大部分用户的审美。

再来看看这款车在内饰方面的设计，一进车里就感受到了扑面而来的典雅气质。这款车的中控台以及门板采用了大量的软质材料包裹，质感非常柔软亲和，作为新车它在车内气味上控制得也比较好，不会有非常刺鼻的气味。

汽车的方向盘尺寸较大，但方向盘比较细，男性用户握在手上可能会有些虚空，但是女性用户握起来就比较友好了。虽然这款车的方向盘在尺寸上为广大女性车主考虑，但是它的材质实在是让人不敢恭维，它的多功能按键包括方向盘操控起来塑料感很强，在这个价位上使用这样的材质，就比较不厚道了。汽车的全液晶仪表盘和中控屏无论是尺寸造型还是功能，与咖啡系列车型基本一致，这里我们就不过多赘述了。

拿铁DHT-PHEV动力方面表现还是较为优越的。它搭载的1.5T发动机是由两台电机组成的，这套动力系统的最大功率 为 321千瓦，峰值扭矩达762牛米。它的电池续航里程可以达到184千米。这款车虽然有两套动力系统，听起来比较复杂，但是操作起来十分简单，满足日常出行绰绰有余，同时它在动力方面的各方面响应也比较好。

总的来说，这款车的整体表现还是非常让人满意的。它的外观、内饰还有动力这里我们就不再多说什么。它还有一些小的细节设计，可以让我们的驾乘体验更加舒适方便，比如后排的手动遮阳帘还有副驾驶的老板键，这在同价位车型中是十分少见的，同时作为混动车型各大车主耗油压力也大大减少。如果大家近期有购置油电混动车的意愿，可以考虑一下这款车。