首先车辆外形来说喜欢瓦罐的一大部分车友都能接受 旅行版猎装车还是很吸引人的 作为吉利的首款高端电动车极氪001自从上市以来一直在流量的顶端 经历过威睿和日电的事件 也出过涨价风波但是背靠沃尔沃还是让大家对这台车充满了期待,相信大家都知道,这辆Zeekr001原本是吉利高端品牌——领克旗下的首款纯电动汽车,不管是汽车造型,还是品牌标志,都是浓厚的领克味道,那么这一辆换标的领克,一辆吉利造的电动汽车,何以能够以近40万的价格销量火爆。可以总结几点:一、极氪001是极氪品牌旗下的首款量产车型,基于SEA浩瀚架构打造,定位猎装轿跑,整体外观造型运动感十足,最长续航712KM,最快百公里加速3.8秒,二、搭载了同级唯一智能电控空气悬挂,配合CCD电磁减震系统,让驾驶兼具操控及舒适并且由路特斯团队调教的底盘还是很扎实的.三、电池方面100度由宁德时代的三元锂电池稳定性和安全性也是非常高的.四、内饰上也是采用了大量的Alcantara和Nappa材质在用料上不输任何豪华车型,配置上YAMAHA音响系统、座椅按摩、通风、加热、电吸门等舒适功能一应俱全,把轻奢、科技、舒适三位一体的座舱理念演绎到了极致。很多人说在同级别车型中唯一的六边形战士极氪001可以说没有对手那下面我们就来说说现阶段这款车的缺点
一、脑残的车机系统 即使更换8155后也就是比A820强一些车机小问题和车机逻辑都有问题和市面上同等级车机没有任何优势只能说能用
二、车辆品控问题 对于这台车的品控上真是有待提高 电吸门和车玻璃下雨失灵或者电吸门打不开时有发生 座椅塌陷 音响共振 车辆异响这些基本都会出现的小问题怎么能让人不对极氪的品控担心?在增加产量的同时对于品控不提升只会让车主对于新品牌的品牌形象大打折扣

三、极氪的售后 对于没有自己独立售后服务来说现阶段对于交付5万台来说寄居在领克已经有些力不从心了 领克的4S店本身没有太多对于领克自家的产品才刚够用如今来了极氪让本不富裕的家庭雪上加霜经常会出现很多极氪车主车辆维修不上工位不够的情况 对于现阶段售后最大的问题是在部分地区当地没有配件仓库导致维修时常增加在杭州附近的城市还好其他地方就只能苦苦等待了 比如8155老车主更换现在已经10月中下了普遍才更换到5月份的订单一家4S店一天最多更换2台车可以想到效率的低下本是一件好事但是等的时间久了难免让人吐槽

四、订单问题由于配件持续拉胯产能一直是个问题 开始了饥饿营销模式开启导致大量黄牛泛滥让等车的车主苦不堪言 我的You版没选天幕7月31号的订单还是等了11个月才提到车 这让今年准备购车的车主不得不考虑现在订车等提车时候新款都出了虽然近两个月产量提上来了但是周期还是要5-6个月
五、售后权益保障、对于终身质保权益等问题上极氪集团正在逐步退减 比如现在终身免费道路救援写的4年或10万公里提供不限公里免费救援 但实际上当你高速发生问题的时候极氪橙会优先让你走保险救援
希望极氪可以学习下蔚来的服务体系真的差太多了
评论·0