终于试驾了海豹长续航

4s店试驾车到了将近2星期才上好牌，今天第一时间赶去试驾，感受如下：

1. 路感非常清晰，路面上小坑洼、颠簸能很清晰的反映到身体上，底盘把路面的振幅缩的很小，但波形保留的很完整，是运动车的调教，完全不同于汉EV的舒适调教。底盘相对于汉EV，深蓝是偏硬的设定，但没有特斯拉那么极端，硬中带韧，而且很干脆。高速变道，回弹一次到位，没有那种反复横摇，是有高级感的底盘。我试驾过深蓝两次，这个底盘的质感毫无疑问是比深蓝高级的。

2. 轮胎比较挑路面，平整光滑的路面上胎噪并不大，但我试驾的路面有一段是那种颗粒很粗，质量不高的沥青路，一上这个路胎噪扑面而来，风噪感受不明显，毕竟试驾不可能速度太高。

3. 运动模式地板油，加速来的很猛也很线性，能持续的把人按在座椅上，虽然没有3秒多加速的那种狠踹一脚的暴烈感，但日常使用动力绝对也是过剩的，实际上它的eco模式开起来和2.5L自然吸气油车体感比较接近，平常用ECO模式是比较舒适的。

4. 驾驶底盘、路感、转向手感有浓重的德味，方向盘上传递来的路感很清晰，有驾驶乐趣。很多便宜的电动车的转向都是一股电子味，就是电动助力，隔绝了路感，没有回馈。

5. 驾驶位的调节度很大，可以调得非常低，真有坐在地板上的感觉，以我的身高调到最低就要伸长脖子去看路了，但个子高的可以这样调低来获得更大的头部空间。腿部支撑的倾角也可以比较大幅度的调节，我可以很容易调到自己舒适的驾姿。HUD的清晰度非常高，完全没有重影，但座椅调低后，HUD显示高度调到最高感觉也不够高。

不太满意的地方有：

1. 仪表台和车门的环抱式接缝没有对齐，明显属于做工问题。

2. 丹拿音响素质一般，我没带无损音源试听，就听了车机里的qq音乐，没觉得特别出彩。

3. 比亚迪的内饰设计主要靠堆料，真要向蔚来好好学学，如何化繁为简，设计上要做减法。审美这一块，蔚来绝对是天花板。包括配色，比亚迪的车身颜色、内饰颜色我没一个喜欢的，就是捏着鼻子选。北冰蓝的展车洗得干干净净的放展厅里看还过得去，同样北冰蓝的试驾车脏了没洗就特别难看。看看蔚来的配色，宇航蓝、云初黄、镜空粉，莫兰迪色系玩的明明白白。

4. 后备箱空间太小了，特别是高度不足，前备箱也不大。这点比深蓝差远了。