简介:这个人很懒,什么都没写~
皮皮他爷爷的儿子
2021年10月份入手的国产臻选版,到现在才开了2500,大概介绍一下续航、充电等情况吧,希望能够帮助到大家 秋季续航(2021年10月份),北京市内非高峰期,平均时速30-40,电耗23左右,续航大概在380左右,可用续航(充电到90%,到10%去充电)大概为300公里 冬季续航(2022年1月份): 市内白天(3-5℃),电耗23-25,市内早晚(零下3-5℃),电耗28-30,续航大概在340左右,可用续航也就270左右; 高速白天(3-5℃),时速120,电耗27.4,时速110,电耗26.6,时速100,电耗26.2,续航大概是330左右,可用续航(充电到100%)大概是300 高速早晚(零下3-5℃),时速120,电耗30.3,续航大概是290左右,可用续航(充电到100%)大概是260左右 充电情况:特来电和开迈斯都能到80-100之间吧,偶尔特来电能够超过100,速度还挺快的
高速白天3-5°,从北京到天津滨海新区,177公里,电耗25.4左右 高速早上零下5-6度,从滨海新区到北京,177公里,电耗的30.5左右 就这情况,满电也就280-290左右,一次高速就得充电,从1/1到1/5一共充电4次,日充,和现在的智能手机差不多,现在的电车比较适合室内通勤,不适合远途
9月20日下定的,1019车到店了,今天终于办完手续提车了,一天开了100公里,作为精打细算的外地车主,决定必须开车去长安街浪一圈 外观,完美,尤其是黄色六活塞大卡钳,比传统SUV低,比Allroad和V90cc高一点,相对修长低趴 内饰,奥迪传统,中规中矩 底盘,继承A8的底盘加上带有空悬,这个底盘论舒适性,绝对对得起这个价格,比我原来的沃尔沃S60L好太多了,一个噔噔,一个咣咣,同样是过小的减速带,沃尔沃30过绝对咣咣,ETRON即使是40过,依旧很舒服 动力,电车绝对秒杀油车,跟脚性秒杀 配置,这个价格就有空悬和Bang&Ofusion;音响,还要啥自行车 能耗有点高,前四十公里28.5左右,后六十公里降到了23.5左右,这个电耗还算是凑合吧 选车路上对比过MODEL Y,内饰太简洁和单踏板逻辑,PASS 对比过蔚来ES6,底盘拉胯,后来是造车理念不和,钱都花在营销上了,没有投入到产品研发,另外就是造车是制造业,不是奢侈品,不好好做产品,就知道忽悠,这样的企业堪忧 PS:我一个朋友也被我忽悠和我同一天买了这个,他买的是现车、现车!结果比我提前一个月开上这个车,另外我俩买了2个,占九月份销量的2%
提问大哥,前悬是麦弗逊?这年头是头猪都能做车评??