简介：这个人很懒，什么都没写~
皮皮他爷爷的儿子
2021年10月份入手的国产臻选版，到现在才开了2500，大概介绍一下续航、充电等情况吧，希望能够帮助到大家 秋季续航（2021年10月份），北京市内非高峰期，平均时速30-40，电耗23左右，续航大概在380左右，可用续航（充电到90%，到10%去充电）大概为300公里 冬季续航（2022年1月份）： 市内白天（3-5℃），电耗23-25，市内早晚（零下3-5℃），电耗28-30，续航大概在340左右，可用续航也就270左右； 高速白天（3-5℃），时速120，电耗27.4，时速110，电耗26.6，时速100，电耗26.2，续航大概是330左右，可用续航（充电到100%）大概是300 高速早晚（零下3-5℃），时速120，电耗30.3，续航大概是290左右，可用续航（充电到100%）大概是260左右 充电情况：特来电和开迈斯都能到80-100之间吧，偶尔特来电能够超过100，速度还挺快的
高速白天3-5°，从北京到天津滨海新区，177公里，电耗25.4左右 高速早上零下5-6度，从滨海新区到北京，177公里，电耗的30.5左右 就这情况，满电也就280-290左右，一次高速就得充电，从1/1到1/5一共充电4次，日充，和现在的智能手机差不多，现在的电车比较适合室内通勤，不适合远途
9月20日下定的，1019车到店了，今天终于办完手续提车了，一天开了100公里，作为精打细算的外地车主，决定必须开车去长安街浪一圈 外观，完美，尤其是黄色六活塞大卡钳，比传统SUV低，比Allroad和V90cc高一点，相对修长低趴 内饰，奥迪传统，中规中矩 底盘，继承A8的底盘加上带有空悬，这个底盘论舒适性，绝对对得起这个价格，比我原来的沃尔沃S60L好太多了，一个噔噔，一个咣咣，同样是过小的减速带，沃尔沃30过绝对咣咣，ETRON即使是40过，依旧很舒服 动力，电车绝对秒杀油车，跟脚性秒杀 配置，这个价格就有空悬和Bang&Ofusion;音响，还要啥自行车 能耗有点高，前四十公里28.5左右，后六十公里降到了23.5左右，这个电耗还算是凑合吧 选车路上对比过MODEL Y，内饰太简洁和单踏板逻辑，PASS 对比过蔚来ES6，底盘拉胯，后来是造车理念不和，钱都花在营销上了，没有投入到产品研发，另外就是造车是制造业，不是奢侈品，不好好做产品，就知道忽悠，这样的企业堪忧 PS:我一个朋友也被我忽悠和我同一天买了这个，他买的是现车、现车！结果比我提前一个月开上这个车，另外我俩买了2个，占九月份销量的2%
提问大哥，前悬是麦弗逊？这年头是头猪都能做车评？？
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