比亚迪元PLUS实力出圈

比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)在新加坡上市命名为ATTO3，售价为 17.8888 万新加坡元，折合人民币86.5万元，而比亚迪元PLUS 的国内售价为 13.78-16.58 万元，新加坡售价是国内的 6 倍多，不过在网上查了一下后发现这个价格并不像很多人说的那样“比亚迪割外国人韭菜了”，而是一个非常公正甚至是非常良心的定价。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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新加坡那个地方因为地方小 所以他们的用车指标严格受限，因此新加坡的车会友一个很奇怪的现象，就是国内越便宜的车，反而在那个地方的价格往往越高，正常10多个W的车到了那里后直接先翻个一倍甚至更多，反而那种越贵的豪车差价越小。轩逸可以卖到44万，飞度都要到51万 名爵ZS更加夸张卖到71万多，所以比亚迪元PLUS能定价到86.5个W也属正常了。

为什么车价如此疯狂，最主要是地方小所以导致增加了很多限制，首先一个叫COE是所谓的权利证书（拥车证）相当于国内的车牌指标，并且这个COE的价格相当的贵10万新币一张 相当于人命币40多万了，并且还得竞标，还有什么各种税收 消费税 ARF附加注册费CO费......加起来就成就了新加坡的车市高昂的价格了，而且当地的工资转换为人民币大概就在2-4万左右所以这样看来，在新加坡拥有一台比亚迪元PLUS都能属于土豪级别了。

从产品力来看，比亚迪元PLUS 作为一款 e3.0 平台的纯电A级SUV，搭载一块 60.5 度的电池包，拥有 510km NEDC的续航，百公里加速 7.3 秒，更安全的刀片电池，全系热泵系统，还有快充，内饰的设计用料也非常不错，而新加坡这么小的地方，510km 的续航相信不存在什么 里程焦虑，这么贵的车相信售后服务肯定也是跟的上它的售价的。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

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并且新家坡那个地方的环保理念更是严格，对于新能源进入新加坡应该是未来的大势所驱。

比亚迪把元PLUS放在新加坡打头阵，并且在欧美市场和 日本汽车强国也有它的身影，因为这是比亚迪新平台3.0的全新作品，并且在国内的销量和口碑也是很好的7月在国内销量达到22172辆，看似不起眼的元PLUS能有如此销量的确出乎意料。如此证明比亚迪元PLUS还是一款实力选手，这也再一次印证了我们的国产自主品牌，汽车工业的进步，希望会有越来越多的国产自主品牌新能源汽车能够在国际市场获得出色的表现。