时尚与实力并存，追求高品质生活的特斯拉Model 3 产品力解读

近几年来新能源车型在汽车市场上层出不穷，在市场的关注度也比较高，说到纯电动车型，不知道大家会想到哪个品牌的车型，对于纯电动车型不仅要考虑车身的外观配置重要的是车身动力以及电池的续航问题。对于特斯拉很多朋友都不陌生，品牌下的Model 3(图片|配置|询价)作为纯电动车型在市场上占据着很不错的反响，这款新车具体表现怎么样，我们以特斯拉Model 3 2022款后轮驱动版为例，指导价29.0988万，了解下新车具体表现怎么样。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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外观方面

特斯拉Model 3外观的设计采用了家族式的设计语言，整体的设计比较精致，前脸封闭式的进气格栅也是新能源车型常见的设计方式，真个车头呈现出低趴的姿态，搭配上两侧炯炯有神的大灯组，整个前脸的造型看上去冲击力十足。

灯光配置

大灯的设计采用不规则的造型呈现出比较犀利的感觉，内部的灯组比较简洁，两侧的远近光灯均为LED光源，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延迟关闭等功能。夜间点亮后的辨识度比较高，不会出现散光的现象，如果夜间照明的范围比较广，灯组可以辅助驾驶员不偏离行驶路线，带来很好的驾乘安全体验。

车身侧面的线条比较简洁大方，视觉上给人的效果依旧是修长的车身，车身的尺寸长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。尾部的设计比较简约，并没有采用当下流行的贯穿式的尾灯设计，上窄下宽的造型，下方贯穿式的腰线让车尾有些上翘的视觉感，冲击力表现得比较不错。

内饰方面

走进特斯拉Model 3车内采用极简的设计风格，以黑色系为主彰显出车内的大气，车内大面积的软性材质包裹，触感和质感表现得都比较不错，中控台下方采用木纹饰板修饰让车内显得不是那么单调。皮质材质包裹的多功能方向盘支持上下前后调节，并标配电动调节。15英寸的中控悬浮屏安置在中控中央。对于驾驶Model 3的朋友来说需要适应一段时间没有仪表的它。

仪表盘方面

特斯拉Model 3取消了传统的仪表盘，将仪表盘的功能全部集合到15英寸的中控屏幕内，这样的设计可以集中驾驶员的注意力，当车辆在正常行驶时，屏幕中会显示实时车速、实时耗电量、车辆状态、车速、续航里程以及总里程等功能。这样一屏多用的设计，也是其他品牌少有的设计风格，增加驾驶乐趣的同时也提升了内饰的科技感。

车机智能方面

中控屏幕的响应速度，以及操作流畅都比较不错，Model 3多媒体娱乐性较强，除了内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网、车机系统使用AMD Ryzen芯片以外，在安全/驾驶辅助配置上的表现也比较出色，支持主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、并线辅助、胎压显示、被动行人保护、车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警、自动驻车、倒车影像、全速自适应巡航、电子驻车、前后部倒车雷达等配置。手机互联，可以通过手机启动车辆，查看车辆位置，查看车辆状态，充电管理等功能，在不携带钥匙的情况下，只需要携带手机也可将车辆开走，非常方便。

轮胎方面

特斯拉Model 3采用米其林MICHELIN PILOT SPORT 4轮胎，前后轮的规格为235/45 R18，采用新的复合材料覆盖层，既能保证弹性，又能确保直线加速的稳定性，这种轮胎用于运动轮胎以及赛事都是比较好的选择，支撑力和良好的弯道稳定性都不错，轮胎的市场价格在1300元左右，高性能驱动版轮胎规格为235/40 R19。

驾驶体验

特斯拉Model 3采用双叉臂式独立前悬和多连杆式独立后悬组合。小编在试驾体验过程中，行驶在城市道路时，起步比较快，整体的推背感十分强烈，舒适性也能得到保证，动力的响应也比较积极，中低速行驶中并不会感觉到特斯拉Model 3噪音偏大，方向盘有三种助力可以调节，最轻模式适合日常行驶，就算是新手也能很快地适应。行驶在高速道路时，车身的整体隔音效果比较不错，model 3提供标准/舒适，运动模式可以选择，油门的调校比较沉重，能够很好地控制油门，作为长途驾驶也不会感到疲倦。

续航表现

Model 3

最低售价：23.55万起

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特斯拉Model 3后轮驱动版采用电池容量为60KWh的磷酸铁锂电视，官方给出的百公里耗电量为12.6KWh，纯电续航里程556km，根据懂车帝车友圈的车友们的分享，小编得出在15℃以上，车友们的平均续航基本上在440km左右，在0-15℃的续航里程达成率在82%，数据的参考意义还是比较大的，但是在实际驾驶过程中实际得续航里程跟个人的驾驶习惯有着密切的关系，整体的续航表现能力还是比较不错的。

充电方面

特斯拉Model 3支持两种充电模式，快充和慢充插孔均在左后侧尾灯处，快充充电一个小时即可，慢充充电需要10个小时，可能会有车友质疑，快充一个小时就可以将电充满，电量的使用时间会不会比较短，这个问题完全没有必要担心，该车所搭配的电池组件都是优质的，如果不放心可以定期的对电池进行检测。大多数车友都知道超级充电站是特斯拉最具有代表性的充电方式之一，充电站的分布可以通过特斯拉官网查询也可以在车内自带的导航中进行查询附近的充电站，除此之外每台特斯拉都免费配置了一个壁挂式家用充电桩，可以安装在自家车位，这样的话充电也比较方便。

总结：

通过各方面的分析，特斯拉Model 3的综合表现还是比较不错的，作为30万左右的纯电动轿车在同级车型中算是上等水平。时尚的外观，丰富的配置，以及标配的辅助功能都能很好地吸引消费者，续航的表现也比较突出，小编认为这款特斯拉是一台值得推荐的新能源车型。