近日,据工信部申报信息显示,比亚迪旗下定位智慧安全新豪华汽车品牌腾势首款MPV车型——腾势D9 DM(图片|配置|询价)-i 混动版亮相。
早在今年5月,腾势D9就已发布并开启预售,腾势D9拥有两个版本,分为纯电版和DM-i混动版,DM-i版预售价33.5万元-44.5万元,纯电版预售价分别为39万元和46万元;

外观方面,腾势D9采用全新设计语言π-Motion,纯电版和DM-i版的外观区别在于,DM-i版前脸采用大面积钻石切割中网造型,而纯电版中网则采用竖条排列造型,二者中网内部采用镀铬处理,车身腰线和轮眉造型,让车身侧面看起来稳重,带有豪华气场。相比于前脸,车尾部设计就比较普通,中间较粗的贯穿式尾灯,下方镀铬饰条加以修饰,普通中夹带一丝层次。车身大小为5250×1960×1920mm,轴距3110mm。

新车采用七屏互联技术,中控配有10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控悬浮屏,配有WnoHUD。中排分别配有独立的中央扶手控制显示屏,还有多媒体娱乐显示屏。座椅采用前2中2后3布局,真皮、精致的缝线、打孔,中排标配航空座椅,可支持10向电动调节,电动腿托等无一不体现豪华氛围。
动力方面,DM-i混动版分为两个版本,两驱版搭载前置电机,峰值功率170kW,拥有两种续航,NEDC纯电续航50km和190km,NEDC综合续航945km和1040km;另外两款四驱版搭载前后双电机,前后峰值功率为170kW/45kW,NEDC纯电续航180km,NEDC综合续航970km。
小道哥认为腾势D9在国内MPV市场中还是具有一定的竞争力,与其他品牌的MPV车型相比,腾势D9具有独有的混动技术和内饰配置的优势,腾势D9的市场表现如何,能不能与其他豪华MPV品牌掰掰手腕,让我们拭目以待。
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