免费的8155给我们带来了什么？

随着安总发布的惊喜消息，8155免费！钥匙免费！什么叫格局，什么叫气魄，这就是我们的极氪，昨晚注定是极氪车主的狂欢之夜，作为发布会的亲历者和先锋测试官，我来和大家分享一下极氪8155的车机和2.1系统。

发布日浙南大区车友合影

我是7月6日更换车机的，属于第一批测试车辆，记得换装过程非常快，一个师傅在30分钟搞定更换，刷机花了两个多小时。

极氪模块化的设计为更换硬件带来了极大的便利性，充分考虑到了可维护性能，全程只拆4枚螺丝，中央扶手箱往后一拉，就可以进行车机的更换了

目前的2.1系统开启了腾讯爱趣听，里面包含了大家喜闻乐见的qq音乐，使用体验度好过酷狗许多，这点作为不是很嗨这块功能的我，也能感觉到使用体验的提升。这不车机一更换就给充值了年费会员。

操作界面增加了屏幕顶端下拉的快捷菜单，可以调整驾驶模式，屏幕亮度，和可编辑自定义键

目前测试过来8155非常的跟手，可以用丝滑来形容，之前B站播放掉帧的情况已经极大的改善，弹幕可见的顺滑，尤其改善的是U盘读取速度，可以说是秒读了，再也不用再等半天读取目录了，由于目前是测试版本，我的地图序列号还没有得到，所以属于暂时无法使用高德导航的先锋测试官。

ui界面在逻辑方面改进实实在在，功能键分布合理，比当初的老车机容易查找多了。

语音助手识别率提高很多，喊她不出来再也不会出现了，对话反应也很快，总之比原来好用太多，只是还达不到小鹏的那种连续辨认的效果

目前体验就是这些，说说不足之处，主要是一些细节没有注意，比如ui调整为白色方案，中控屏变白色，但是方向盘前面的小屏却没有统一变为白色，仍然是黑色。还有就是车机目前仍然做不到以导航画面为底层的分屏显示，个人感觉这点还是挺需要的，随时可以看导航，左侧则是调整和音乐播放界面，感觉播放音乐用全屏，真的有点浪费这块大屏。

说完车机，然后再说说2.1系统推出的重头戏，车道保持系统，这个全速段车道保持系统比原来的acc可要表现的好了许多，再也不会出现当初acc开启时加减速的突兀顿挫感，而更像人在驾驶那种缓和的体感，目前测试应对高速路的能力很不错，居中的能力很稳妥，目前方向盘开启了扭力反应和握力反应，从使用上来看，在开启辅助驾驶时，双手握持有时会误报警，提醒你要去握方向盘，而单手握持由于有单边重力的存在，反而不会出现误报警的情况，这点需要极氪工程师对握力感应再进行优化。

我在这一周内测试了差不多500公里，对这个辅助驾驶必须要赞一下，终于让极氪变成了L2级的智能车了，特别在某天中午，我开了100来公里，人有点疲劳打瞌睡，系统侦测到之后瞬间开启空调最大风量对准我头部猛吹，同时座椅按摩也开始动作，立即让我清醒了过来，这时车道保持和人脸识别立了大功！

当然目前智能座舱和自动辅助驾驶还需要持续优化。比如现在2.1版的吉利高德地图的UI，QQ音乐的UI，还是和最好的有很大差距，LCC虽然可用了，但平滑度，最大过弯曲率还是和业内最佳有差距。据说10月会有继续的大版本迭代。