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    比亚迪海豚:热管理直追特斯拉,防撞梁还是老样子

    发布于2022.6.9 21:48.万次播放
    防撞梁部分并没有什么改进,和比亚迪以往的车型相差不大。前防撞梁与保险杠之间依旧没有行人保护泡沫,也没有其他缓冲装置。后防撞梁没有吸能盒,后尾门凸出于防撞梁。
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    • 说真的劳斯莱斯放我面前我都能找出很多缺点,
      2022-06-10回复16条回复举报60人 点赞
    • 过年的时候就在海豚和埃安Y选择,一家大小都去体验了,家里都选择埃安Y,空间驾驶乘坐都比较舒适,最主要家里两小孩后来就选择了空间比较大的y。后来发现虽然续航是500公里,但是实际开下来发现公里数比较虚,后来看了电动车续航测试发现海豚的续航才是杠杠的。
      2022-06-11回复1条回复举报4人 点赞
    • 我想知道海豚这样才1.4吨的小车是怎么开到百公里16度电的?2吨出头的汉EV都开不到这个电耗
      2022-06-10回复30条回复举报18人 点赞
    • 大飙车对防撞梁可能有误解。
      2022-06-10回复2条回复举报24人 点赞
    • 连配锂电瓶也可以喷,这大飚车究竟是蠢还是良心坏了,比亚迪的新能源车从2015年以后都配的是锂电池小电瓶,请问有谁的出安全问题了,只知道很少就因为衰减容量换电瓶的了。
      2022-06-10回复5条回复举报20人 点赞
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