极氪提车半年真实用车体验分享

综合感受：作为人生的第一辆车，可以说已经是非常满意；不论是驾驶感受还是整体舒适度，个人认为国产新能源汽车无疑是当前的最好的选择（个人观点，轻喷）

用车场景：每天通勤50公里+，偶尔周末自驾100公里左右出游。由于平时上班的距离比较远，刚开始是住在公司边上，后来搬了之后每天的通勤距离就到了40公里来回，坐公共交通基本上要一个半小时，实在吃不消，就萌生了买车的念头。家里人说买车太早了，买车容易养车难，油费都是一大笔开支，但是我还是坚持了自己的想法，不过也考虑到实际情况，在跟几位特斯拉还有蔚来车主的交流之后，就把目光锁定在了新能源车上。目前每天通勤基本上50公里的路程，整体花费也可以接受。

驾驶感受：本人的第一辆车，在此之前有开过朋友和家里面的车，因此仅拿这些开过的进行对比

①自家的雷诺科雷傲：车型比较老，已经是一台13年的老车了，法系车大家懂得都懂，对于驾驶经验不多的我来说，整体性挺高，但是动力对比电动车差了很多。

②同事的雪佛兰：具体型号记不太清了，这是第一次我对于车的驾驶感受有了明显的认知，极氪的底盘相应速度和整体性都非常强，在中速过弯的时候能够有非常稳的表现；

其次在动力响应上要再次提一下，电动车和油车的对比还是非常明显的，在驾驶雪佛兰的过程中，一般反应速度都在1秒以上，才能够有非常明显的提速。

③发小的A6L顶配：在最开始定极氪之前网上有很多人都说对标A6L和宝马5系，在自己驾驶过A6之后，有两点明显的对比是超越A6: （1）首先是在整车的隔音效果上，前排的隔音效果是真的很不多 （2）A6即使开了运动模式，发动机迟滞还是没有电机来的那么猛。

也有以下仍需提高的部分：（1）虽然极氪的底盘调教已经做的相当不错，但是在与这些国际老牌的对比上仍然有提高的部分 （2）座椅的舒适度上，这也是非常多人诟病的地方，我怀疑在极氪的设计里在驾驶等硬件上过于用力，导致在驾乘体验上没有足够的时间去优化，例如we版的腰托问题，本人在驾驶一周后开始出现腰酸的情况，并且本人183身高，体重95kg的情况下，仍然感觉座椅的包裹性较差。

④姐姐家的蔚来ES8：姐姐家里的蔚来es8是购买的创始版，作为第一代蔚来车主，在得知我想要买电动车的时候极力劝我购入es6，无奈本人对于SUV没有兴趣，在驾驶体验之后，主要有以下三点对比：（1）整体视野高于极氪，因此驾驶时视线较好，这也是suv的优点，车身比极氪还要大，在驾驶过程中转弯半径和稳定性极氪都果断的赢了，同时我也理解了之前大家所说的开船的感受，驾驶蔚来有种飘在水上的空虚感哈哈哈（蔚来车主别喷我)。

（2）蔚来的服务真的拉极氪不知道多少条街。在北京驾驶的几天，基本上去的地方都有换电站，只要提前规划预约，到了之后5分钟的时间就有专业人员帮忙更换。在使用过程中任何问题蔚来的售后反馈都非常快，反观极氪，扯远了。

可能说的不够专业，总结下来就是，在车价28.8万的30万元内极氪几乎没有对手，30-40万里仍然非常能打，但是到40万以上，能够掰掰手腕但是还有进步空间。

能耗表现：能耗这个事情个人认为一直是个玄学的事情，看到群友们分享低的可以达到12-15度，也有每天暴力驾驶的大概在35度以上，根据驾驶习惯决定。

根据本人从12月提车直到3月份，正常驾驶稳定在20度（80km时速），在确保舒适度的情况下，基本上在23-25度，气温对于电耗有较为明显的影响，在今年1月份驾驶回老家后，气温在零下5℃，能耗约在27-30度，在返回上海后，气温回升，能耗有明显下降，最低一次到达16度。高速上行驶能耗在22-25度（120km时速）

保养感受：第一次保养是免费的，去到了线下的领克服务中心。整体服务体验只能给到刚刚及格。由于在app上预约之后，仅显示了服务中心名称，就跟着导航过去了，没想到去了之后告诉我这里是销售点，服务中心在另外的位置，大约距离10km，并且预约的服务专员也并没有提前联系告知。在到达之后被告知大约还需要等到两个小时才能排到，当场就提出了对于服务时间预约的质疑。在等待了三个小时后工作人员拿着单子通知签字说已经完成了保养，但是对于服务内容并没有进行详细的介绍，而且车身连最简单的清洗也没有，不过因为是在领克，还没有自己的服务中心，希望未来能够快速完善。

维修成本：暂未发生

配置性价比：我的配置如下

712km单电机长续航版：选择的原因是因为本人并不喜欢激烈驾驶，相比是会有里程焦虑的，因此果断选择长续航。

雅马哈音响：个人认为是必选项，虽然在各种自媒体里已经褒贬不一，但是5000块的价格还要什么自行车，效果是好于原装音响。

座椅按摩通风:必选项之二，长途驾驶真的按摩和通风真的是救我狗命的，特别是座椅的舒适度差点意思的情况下，可以稍微缓解一下背部的酸麻，但是如果按摩力度再大一些就更好。

棕色内饰：黑外观配棕色内饰真的挺高级的，但是个人感觉这个棕色的颜色可以更深一些，现在不是怎么耐脏，不过红色安全带真的点睛之笔，非常喜欢。

不足之处：

1.后排隔音效果不如前排，应该是后车轮处未做隔音处理

2.车机问题（提车这半年应该死机次数差不多两个手）这个应该没有人说好的吧（目前已更新2.0，暂未体验）

3.人脸识别系统在解锁的时候不能用，但是疲劳驾驶的时候又太过频繁敏感

4.服务能力仍需提高，基本上问到一些问题，售后服务人员都是说反馈上去，解答速度还不如群友

5.服务网络的搭建还是需要提高，目前甚至一次都没有在极氪自营充电站使用过，而且1.99的价格，着实是不便宜的。