现如今的汽车工业，耐用性已成为伪命题

03年的长城赛影，依然能战

看到这个车，想起很多消费者看车都强调车子的耐用性，尤其是对国产车不太信任的人。诚然，一部汽车的零部件有几万个，曾几何时，国产零部件的制造工艺和技术要求不高，零部件的质量参差不齐，体现在车上，就是所谓的小毛病多，但是现在的汽车工业，供应链已经相当成熟，有专业座椅供应商，有专业减震器供应商，各个部位都有专业的供应商，研发生产更是有自己的智能化流水线，整车工艺水平都是相同的机械臂做保障，各个厂家的工艺又能差多少。这就好比手机，供应商提供相同的屏幕，相同的内存，相同的电池，再用相同的工艺流水线，你说不同的品牌质量会差多少？在2013年左右人们买车还能听到销售顾问认真的介绍发动机技术，现在已经很少有人关心发动机技术了，因为大家的性能参数相差无几，这个是国产汽车厂商在进步的必然后果，现在来看，汽车圈依然是营销为王，自己技术占优就使劲吹技术的重要性，当差距填平时，又开始倚老卖老，说自己几十上百年的生产经验和积淀。加油吧国产车，当时间优势不再，国产为王的时代就来了