蔚来推出BaaS买断方案，后悔的用户至少得再补交7万元

蔚来汽车靠着“独特”的免费换电模式出圈，赢得了很多消费者的青睐。

具体政策为：首任车主终身免费换电，保留家充桩权益每月前4次换电全免，放弃充电桩每月前6次换电费用全免。

蔚来ES8

最低售价：42.80万起最高降价：12.80万

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除了免费换电外，蔚来2020年8月实施的BaaS（Battery as a Service）服务也曾引起人们的热议。BaaS也即车电分离模式，车主选择此模式购车的话，将会在车价上减7万元，不过要付电池租用的费用980元/月，此外还需要额外支付80元/月的电池保障费用。

该购车方案主要是想着降低用户的购车成本，但是很多选择了BaaS方案购车的用户却发现不是很经济，不如买断电池包呢，主要是开了3-4年后，二手车不好出手（谁会要带有电池租赁的新能源汽车），价格要比购买电池包的用户低上不少，所以有的车主后悔了，想要换方案。

近日，蔚来汽车在其官方APP社区发文表示，将推出BaaS转买断方案，想要终止BaaS租用协议的用户，可以更换全新的电池。

天下没有免费的午餐！想要转买断的话，还需要把之前省的钱再掏出来！

更换标准续航电池包需要支付：70000+3000元

更换长续航电池包需要支付：128000元+3000元

其中3000元为动力电池仓储物流、拆装、检测等的服务费

当然如果不更换新的电池的话，3000元的服务费就不用掏了，不过之前电池的租金不给退。

此外在保险方面，BaaS购车方案中额外支付80元/月的电池保障费免除了，续保的时候要与保险公司协商提升保额把电池那部分包括进去，官方会为转买断的用户开具电池发票，不用担心给爱车上保险事宜。

写在最后：

针对蔚来推出的这一买断方案，有的用户觉得是个蔚来是个尊重用户的良心企业，终于可以转购车方案了，不过有的用户却不甘心之前交了那么多的租金，虽然买断方案是自愿的，但难掩心中的不满与不甘。