关于宋plusev熄火后掉电严重问题探讨

💔爱车吐槽

最近看到圈里很多车友在咨询宋plusev熄火后掉电严重的问题，正好自己不久前也是刚刚处理完，所以跟大家分享下。

【车况】

去年12月出厂的批的车，本月初提，只开了300公里就发现了这个问题

【现象】

开了一周发现2大问题：

1、15度左右室外温度情况下，行驶过程中（不开空调，不暴力驾驶）电耗表显和实际里程是2:1，实际开1公里路程，表显掉2-3公里，开始以为是充电虚没当回事儿，后来发现越发厉害。

2、熄火后掉电严重：同样15度室外温情况下，特意找了一天做了个熄火停放测试，早6点开始到次日6点，平均2小时截图一次，每次掉电表显1公里左右，一天掉电8公里，总电量1%，相当严重。有图为证

【分析】

别听SSSS说的什么自然掉电正常，本人第一辆小电车2016款吉利帝豪，经常扔楼下一个月不开，最多才掉1-2公里。当然现在的车型各种远程控制，防盗功能需要24小时维持，所以1-2天停放熄火掉1公里是正常的，但如果你的车熄火停放，每天平均掉几公里甚至10几20公里的话，那不叫自然掉电，那是你车的大电池持续在工作！

【原因】

有两种可能

1、每天掉电3-5公里：车里有模块没有彻底休眠。这个问题我朋友遇到了，去SSSS店检查后发现是中控大屏后面有个小模块一直不休眠（即使车辆熄火以后依旧工作），刷了遍电池模块管理后正常了。

2、每天掉电5-10公里甚至更多：小电瓶严重亏电，导致车的大电池一直在放电给电瓶充电，反应到车上，就是表显公里数持续掉（即使熄火也会充），而且路上行驶的时候更严重，因为大电池在维持车辆行驶的同时还在给小电瓶充电，消耗2倍电量甚至更多，所以会出现续航1:2的情况，往复恶性循环，因为大电池放电给小电瓶是永远无法充满的。

【解决办法】

很简单，直接去SSSS里死磕，一般都会给你检查出来，解决办法也有2种：

1、小电瓶拿出来充满以后放回去（提车很久以后才发现的）

2、直接换个全新的电瓶（刚提车不久的）

建议死磕，要求直接换电瓶，一劳永逸！如果检查不出来，那就是不想给你换

最后，感觉今年1-3月提车有很多人都有这问题，强烈怀疑是去年12月出厂的这批车的电瓶有问题，一般蓄电池的寿命一般都是2至3年，怎么可能刚出厂的新车电瓶就亏电呢？换车是不大可能，但是电瓶是可以换的，毕竟三电免费，说着玩儿呢？

希望有问题的车友都能解决问题，毕竟电车。。续航才是王道