30万不买BBA 深思熟虑入手860km续航的岚图FREE

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

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变色玻璃不怕天幕大、自带底盘升降的空气悬架、能够上浮下沉的三联屏让人惊掉下巴。860km的续航和4.5s破百的加速能力对得起它大块头的根基。对了！它叫岚图FREE(图片|配置|询价)。

岚图汽车并非造车新势力，它是东风汽车集团旗下的新能源品牌。上线即旗舰，定位为大5座中大型SUV的岚图FREE，也是岚图推出的首款新车。

直瀑式进气格栅与开眼角的矩阵式前大灯相连，拉伸了整个前脸的视觉宽度。4905x1950x1645mm的车身尺寸，2960mm的轴距。修长的车身，也借鉴了游艇的设计美学。

电动伸缩式的门把手，彰显仪式感。全系标配的20英寸大脚看上去健硕有力，能够升高两级的空气悬架，也是增强通过性的好武器。

LED尾灯与前大灯一样，都采用了贯穿式设计，解锁或锁车时还会用光语律动的节奏呈现出迎宾的效果。

可升降的中控台，让本就吸睛的三联屏变得分外出彩。三块12.3英寸中控屏各司其职，屏幕的主题与UI界面犹如智能手机般简洁清爽。

12.3英寸全液晶仪表盘拥有三种UI界面主题，简洁的、双圆环仪表的，或是能量表的界面，都支持。

岚图FREE的车机系统支持与华为深度合作的HiCar车联，主流的车联网功能它都具备，并且HiCar的生态扩展做的不错。

语音助手支持多媒体、导航、电话、空调以及天幕透光度的操作，有人说这块天幕像波音787飞机上的变色玻璃。要我说这10级可调的天幕更像你老板办公室的调光玻璃，不想让外人看的，谁也看不到。

中控屏左侧是主菜单，下方一排物理按键+拨杆全是操控双区自动空调的。倘若能把前排座椅的通风、加热、按摩也整合成一个物理实体按键，那应该再好不过了。

像360度全景影像+透明底盘、AR实景导航、夜视系统，这些在合资车身上十分罕见的科技配置，岚图FREE也没有缺席。

配置上彰显科技感，用料与配色上彰显豪华感，非要让我吹毛求疵一下的话，就是中控台的物理实体按键有点少。

比如它那满配的驾驶辅助功能，比如你想把车道保持关了，都得到屏幕里通过二级、三级页面一个一个地去找，去点，不太方便。

蓝白相间的内饰配色视觉上和触觉上很高档，但时间久了很不耐脏。上一次这么比划后排空间还是在测评大五座中型SUV冠道，如今这台轴距为2960mm的岚图FREE可是一台中大型SUV。要不是因为车高参数一般，这尺寸做个7座肯定没问题。

560L的行李厢容积通过放倒后排能扩展到1320L，纯平、10级透光可调的天幕，后排隐私玻璃，开出去郊游或是交友能做什么还用我多说吗？

岚图FREE拥有纯电和增程两种动力源，一种是纯电动，一种就是它，带有增程器的版本。1.5T的四缸增程器拥有80kW的最大功率，发动机只负责给电池供电，位于前后轴上的双电机负责驱动车辆。

这套动力总成的系统综合功率能达到510kW，综合扭矩可以达到恐怖的1040Nm。非常非常的强，以至于让这台整备质量接近2.3吨的大块头，百公里加速时间仅为4.5s。在满电状态下的纯电续航里程为140km，直流充电45分钟就能跑120km。交流慢充充满需要3小时45分。

你放心，增程并不等于PHEV。那种有电是龙，没电是虫的状态在岚图FREE身上就不存在。我从提车时的电量73%，一直开到了电量30%，车辆都是在以EV模式行驶。电池电量下降在29%及以下时，仪表盘的EV模式变成了REV模式。此刻的增程器开始向电池供电，来保证动力的充足。所以你想把它的电量开到红线区？除非你把油也跑干了。

前双叉臂、后多连杆的悬架组合听上去应该是套很运动的属性，但有了这套可高可低、可软可硬的空气悬架之后，滤震的高级感油然而生。

它能够帮助你在高速过弯时，降低车身，让底盘的支撑性变得更好。并且在经过减速带或是硬路肩时，底盘也能呈现出很舒服的质感，虽然没有奥迪大众那样的紧致，但也绝不松散。

所以多花2万元的专属豪华套装，还是非常值得加上的。除了四条空气悬架，还多了10级透光可调的全景天幕、夜视系统以及车内香氛。

新能源车总能整出一些罕见的科技配置，让人过目不忘。能够上浮下沉的三联屏、可调透光率的全景天幕、AR实景导航、空气悬架、华为HiCar。豪华感的营造，质感也经得起推敲。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

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只是30万出头的竞争对手不少，品牌的诱惑也不少。虽然同为增程的理想ONE卖的很好，岚图FREE在大街上的回头率也很高，但真正肯抛开别人的目光，为自主品牌买单的消费者又有多少？

（撰文/摄影：陈熙）