安全，是买一个车应放在首位的考虑因素

       买车的话，大家一般都会先从价格区间来筛选哪几款车，再看外观(“以貌取人”)、再看空间（舒适性）、发动机及变速箱参数（功率 马力 理论油耗等）,而最重要的安全，却是我们国人最容易也最多忽略的地方。而在外国早有iihs、euro ncap等车辆测评机构，来评价一款车是否安全；因为安全这个东西；一般是用不到的，但是要用的是时候，那可能就是生死关头了！

近年神龙雪铁龙共测试10余款车型均获五星

       在2022年3月7日，中汽研公布了最新的中国新车评价规程（C-NCAP）车型测试结果；东风雪铁龙凡尔赛C5 X，在被动安全、主动安全、行人保护三大安全测试中，以总体得分90.6%荣获C-NCAP“五星”安全评级。截至目前，神龙雪铁龙汽车共有十多款车型在C-NCAP中进行过评测；测试车辆几乎均取得了全五星的优异成绩。

       凡尔赛C5 X是一款全球化车型，设计初衷是按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准去设计的；全车身高强度钢材的使用率超过80%，确保车身结构件在碰撞过程中（无论测试还是实战）的强度。在主动安全领域，凡尔赛C5 X搭载的L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统，使得车主能够提前在车辆发生事故前作出反应，毫秒之间将事故可能发生率降到最低。

        我们来看一些实际碰撞测试视频截图，一探究竟！

50km/h100%正面碰撞瞬间

碰撞瞬间主副驾驶气囊均完全打开正面迎接

气囊均完全打开且居中迎接假人头部

后排安全带束缚得当，假人无位移

100%正面碰撞顶部视角，全车玻璃无破损

50km/h侧面碰撞瞬间

车辆可以说安稳如山，侧气囊瞬间打开

（顶部视角）其他位置均无形变

（车内视角）玻璃无破损假人安然无恙满分！

64km/h正面40%碰撞瞬间

碰撞还未殃及驾驶室气囊已提前打开迎接假人

（顶部视角）其他位置均无形变及玻璃破碎

瞬间气囊完全张开缓冲假人碰撞冲击力

前排假人头部安全落在气囊上

后排假人安全约束到位

20km/h鞭打实验开始

停滞瞬间约束到位

（前部）行人头部保护机盖弹起为缓冲冲击力

（后部）均有良好缓冲效果

测试行人腿部碰撞保护-保险杠缓冲

主动安全-车辆识别

精准、及时的在碰撞之前停止

同样，碰撞之前停止

3大项测试全方位保障驾乘人员及行人安全！

       神龙雪铁龙汽车一直以来对安全、品质的追求与坚守从未改变，始终如一；作为中国碰撞测试的先锋开拓者，这个测试不仅仅代表了凡尔赛这款车，更代表了雪铁龙所追求的造车信仰！