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    保时捷帕拉梅拉"改头换脸"全过程揭秘

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    老李说改装2022-02-18


    这两天讲的都是卡宴SUV,今天我们来讲一下大型轿跑帕拉梅拉,保时捷帕拉梅拉可以说是年轻人最爱的大型轿跑之一,百公里加速4.2-5.4秒不等,媲美超级跑车,高端轿跑车领域,Panamera(图片|配置|询价)的销量也是日渐递增,甚至比奔驰CLS和奥迪A7更受关注,想要在这么多帕拉梅拉中脱颖而出,赚足回头率,改装就是一个不错的选装。


    ——Porsche Panamera


    Turbo前杠 三段式尾翼

    锻‮轮造‬毂 Pscb卡钳

    碳纤维门槛条 真皮档把

    一阶程序 中尾段排气


    Turbo前杠的材质是以PP+PE+EPDM-TD28的共聚料(又称改性PP)为原料,选用与原厂前杠一样的材质,通过昂贵的金属模具制作成型,具有极佳的弹性和韧性,整体吻合度及平整度都相当优异。


    定制锻造轮毂,搭配了高性能轮胎。以万吨锻压设备生产的锻造轮毂比铸造轮毂结构更紧密牢固,具有轻量化设计要求。锻造轮毂是追求更高品质、更高安全性的最佳选择。


    不是对你不在意,是你没装大尾翼

    尾翼不仅是一种装饰,更是空气动力套件的一部分,它可以有效地降低空气压力,增强抓地力,提高汽车行驶的稳定性,而三层式的折叠尾翼更是让帕拉梅拉亮点更突出,逼格满满,回头率十足。


    看到PSCB可能大多数人都会将兴奋点停留在十活塞带来的巨大视觉冲击力上,从而忽略了这套刹车真正的核心所在,要知道一套好的刹车卡钳可以在关键时刻救命,而PSCB在耐热性能和制动方面都有突出表现,黄色做点缀更是让卡钳更显眼。



    保时捷帕拉梅拉虽然在动力方面不曾让我们失望,但是在声浪方面却显得不尽人意,所以很多车主提完车都会选择一套高性能排气,VE排气在减轻车辆的同时排气声浪也让人满意,原厂协议控制阀门开关操作起来更简便。

    再搭配上一阶程序,强劲的动力和咆哮的声浪让(西装暴徒)显得更名副其实。


    改完之后提升前脸与尾部的立体感,显得更加运动化。


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