改装品牌形象车分享vol.1 TEIN专属Model 3

成熟的改装品牌都会有自己的形象车，这些车除了做形象担当，还会承担试乘试驾的销售任务，今天就来看看来自日本的避震品牌——TEIN的形象车。

为了适应时代的变化，TEIN买了一辆Model 3和Model Y，用来开发和测试避震。今天先来说说Model 3的改装故事。

买了车，先来个拉花，白色车身配上海藻形状的绿色拉花，别树一格。至于其他文字则采用电镀色贴纸。这个是品牌宣传车的标准设计。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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第一批的产品是Endura系列，Endura的规格是原厂外观，能直接替换原厂避震，装车的是高配版本，还能调节阻尼软硬，当然也可以搭配短弹簧来降低车身。

换完Endura之后。

上完避震，就收到ENKEI赞助的轮毂。

20寸的旋压铸造，尺寸是专门为Model 3开发的，9.5J，接地面积更大，稳定性更好。

Model 3原本是18寸，换了大尺寸轮毂，要连轮胎也换掉，换了配耐力235/35 ZR20的轮胎。

轮毂变轻，J值变大稳定性好了不少，在转弯的时候感觉特别明显。倍耐力的ZR系列属于运动型轮胎，在干地的表现和原厂的米其林PS4不相上下。

最近新的避震又出来了，自然要继续换。

FLEX(图片) Z，全长可调的绞牙避震，前后带有塔顶，除了能增加操控的反应外，最重要是可以加外挂。

外挂就是EDFC系统，也就是大家常说的电调，装车的是高配版本——ACTIVE PRO，预设模式后，能根据车速和重力变化，自动调节。平时用起来就是方便，在竞赛场合，这就是外挂。

避震和电调系统装好后，参加馗哥举办的绕桩赛，很多车友都亲自试驾，这也是形象车的任务。

FLEX Z在运动表现上比Endura好了不少，转向的反应很灵敏，有了电调系统的加持，时速38公里入弯都没有侧倾的感觉，碾过减速带也没有硬邦邦的拍背感。

这些都源自在场试车车友的评价。

Model 3

最低售价：23.55万起

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车身拉花：TEIN专属 3000元

轮毂：ENKEI RS05RR（20*9.5J） 19600元

轮胎：倍耐力Pzero PZ4 235/32ZR20 6876元

避震：第一阶段

TEIN EnduraPro plus 3800元

TEIN S.TECH 2070元

避震：第二阶段

TEIN FLEX Z 9000元

EDFC ACTIVE套装 7900元