唐DM I发动机启动时的异响问题

本以为是小问题可以通过软件优化来解决（若厂家工程师说法为真：可严重损坏发动机。）

压燃神器镇帖。

由于厂家给我们已发现问题的车友的回复都不一样，并且拖走一位车友的车研究了俩月还没给出最终统一的结论与解决方法，所以我只能来这里看看大家怎么看这个问题了。（目前有说是电机离合的、压燃的、发电机反拖的、直驱离合的。）

一、该状况说明

1、现在已经不需要上一篇文章所提到需要低速馈电棉花脚状态了，只要发动机温度达到某个点，发动机点火启动就会伴随着车身晃动并发出“duang”的一声（个人体感是横向晃动，也有车友说是类似传统汽车的换挡冲击。由于不能直观的看到发动机温度，所以无法确定温度超过多少就会出现。）

愁人啊，22万多，买了个啥？？？

二、个人对这个问题的新看法。

1、我现在非常认同之前厂家工程师告诉我们的“进气温度高的情况下有极小的概率会出现压燃的现象”，因为发动机热了之后，该现象频繁出现（现在是只要发动机温度够高，每次启动都会来一次，这概率应该不能说是极小把。）

2、厂家工程师还告诉我们这种抖动和响声并不会影响产品的功能及可靠性。想得知该动力系统设置里，没有可以长期启动发动机的功能，在市区堵车阶段或者出行阶段，伴随着每次起步来一次，由于车辆可以说非常平稳安静，这个“巨大的duang加晃动”是非常影响驾驶体验的。（厂家是否有办法彻底解决此问题？你们宣称的纯电驾驶体验是假的吗？）

3、想知道该问题是否属于LSPI低速早燃，是的话首保之后使用的机油是否能避免这个问题。（解决方法先不提了，不是的话能不能给个统一的结论）

米XX表示，有问题👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻

三、隐患所在（篇幅有限，此处我说的不太明白，大家可以自行百度爆震或LSPI。）

1、 我们这个车的发动机总体来说还是属于“传统发动机”一类的，靠的是火花塞点火引爆混合气体推动活塞来做工输出。（现在活塞还在往上走，混合气就已经开始燃烧做功了。）

2、 当传统发动机在发生压燃的情况下，它的爆炸能量会反向推动活塞，连杆、曲轴、气门等所有发动机活动部件都很容易受损。

3、 万一这个压燃造成的发动机报废，或者需要大修的情况下，售后保障如何进行？（发动机可没有终身质保哦。）

我会上传一个视频，大家可以分辨一下冷车启动跟热车启动的声音，使用方法为“原地发电”时启动发动机。（需要放大手机音量，手机录音不清楚。）

网图，压燃造成的发动机缸体，壳体，连杆，碎裂。