华为新车年底就上，实车申报图曝光，外观“致敬”保时捷Macan

和赛力斯合作的第二辆车要来了！

各位还记极果君试驾过的华为智选 SF5 吗？作为赛力斯和华为合作的第一款车，刚上市一个月就突破了一万预定量。

最近几天，极果君从国家知识产权局和工信部分别找到了几张关于华为和赛力斯合作的第二台车的消息。

根据申报信息来看，这台车名叫“问界M5(图片|配置|询价)”，根据知情人士透露，这款车从前期规划、设计到后期营销、售卖都将由华为一手包办，相当于华为买断了这款车型，借鸡生蛋，让赛力斯来代工。

疑似问界M5路测▲

那么根据现有的申报图和数据，极果君来和大家唠唠这台问界M5到底有什么能耐。

从数据上来看，赛力斯问界M5比正在售卖的赛力斯SF5长度要长一些，新车的长度比SF5多了70mm（大概一个iPhone 11 Pro的长度），轴距多了5mm。

从外观上来看，两台车整体比较相像。但是能直观看出在细节方面还是有一些改善的，例如前网的设计，和雾灯处的设计，都是完全不一样的。不过它俩前脸的相似程度还是非常高的。

赛力斯问界M5申报图▲

华为智选FS5▲

从尾部来看，这款新车很大程度致敬了保时捷的设计。

赛力斯问界M5申报图▲

Macan

最低售价：57.80万起

图片参数配置询底价

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保时捷macan▲

动力方面，新车将采用增程式动力系统，其1.5T发动机可输出最大功率为92kW，四驱版本前后电机功率分别为165kW、150kW，其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。

左：余承东 右：雷军▲

另外，此前余承东也曾在开发者大会亲自透露，华为与金康赛力斯合作的第二款车将搭载HarmonyOS车机系统。

据悉，HarmonyOS车机操作系统能通过一芯多屏技术，完成多并发、多用户、多任务的处理，实现应用极速启动并协同车体的多个部件，满足出行场景需要。

智能座舱体验▲

根据之前的开发者大会对智能座舱的预告，极果君猜测这款赛力斯问界M5在年底就能和大家见面，大家期待吗？