百分之百撞百分之二十五，和汉和极狐一样

正面装侧面 不过秦A柱断了 是重点

中保研艾瑞泽碰撞成绩很低，实际又可以，信哪边？

你不想想为什么秦plus上市的时候没有提车身结构、高强度钢用量？

A柱变形了，前轮后移了

让我想起了星途揽月的25%偏置15度角对撞。

都都散了吧，秦左转弯，艾瑞泽直行，艾瑞泽斜撞上去的。拐弯让直行，秦全责。

在安全性这块奇瑞从来都靠谱，笼式车身可不是吹牛，现在的奇瑞车身轻安全性好

恰巧国产里我想选择的就是比亚迪和奇瑞 最后选了星途

这有什么问题啊！秦不是正面啊

奇瑞碰撞就没有输过

看防撞梁

给这是艾瑞泽5的底盘

完美的躲过了比亚迪的前车保险杠

这要是损伤情况对换下，那肯定就是BYD牛逼，公路坦克

我觉得这个没必要解释，实际碰撞中没有机会给你选角度，不用谈各种理论和假设，就实际结果来看，秦plus碰撞情况非常不好

两车对调来撞看看怎样？

秦不也是几万的车吗？只是混动贵。打个比方朋友，我姐的欧拉新能源8万，他撞面包车3万都撞不过。差不多得了，新能源，混动不能看价格，不然你个13万的燃油车试试，把你撞成渣。比如奇瑞高端星途，你撞下试试，分分钟把秦dmi里的人送走。对比碰撞你要除2。也就是13万的车，安全性是6万五。

秦的防撞梁没有参与碰撞，完全是左前轮在吸能。视频里拍的艾瑞泽没拍全。我猜有可能是秦的左前轮斜怼在了艾瑞泽的左纵梁上了。但如果真的只是艾瑞泽的前防撞梁就把秦左前轮毂怼进去这么多，外加A柱绞变，那秦也太差劲了吧。

正面与25%对撞，角度不同，没有可比性！