资讯｜琥珀+云母，安全是核心，岚图正式发布电池安全技术

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 对于电动汽车用户来说，续航焦虑、充电焦虑、电池安全焦虑这几点无法避免。不过随着相关技术的不断发展，续航焦虑暂时得到了一定程度缓解，充电焦虑也随着换电、快充技术的不断发展而正处在环节过程当中。那么电池安全呢？

其实目前每家也都在有针对性地在解决电池安全问题，而这一次我们就来了解一下岚图汽车在电池安全方面所作出的努力。

岚图FREE

最低售价：21.89万起最高降价：2.00万

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岚图FREE(图片|配置|询价)增程版&纯电版

两套动力配两种电池技术

岚图FREE应该是目前市场当中少有基于同平台推出纯电动和增程式混动两种动力总成的车型，虽然说这两种动力都搭载了同一种电池电芯，不过考虑到两种动力电池的实际使用场景稍有不同，所以岚图的工程师也为纯电动和增程式混动两款车型采用了不同的两种电池技术。

岚图琥珀电池

岚图FREE纯电版的电池技术名为——琥珀，顾名思义就是在电池包内填充特殊的有机硅复合材料，这种材料的特点是结合有机硅聚合物+低密度隔热材料+阻燃剂，形成高效的隔热阻燃绝缘层，让每个单体电芯像琥珀一样处在充分包裹当中。

而增程版的电池技术则命名为“云母”，其实也就是让电芯、模组像云母石一样层叠在一起，在电池包内加入层状AI-Si云母和气凝胶填充，从而提升电池包的耐高温性和绝缘性，模组顶部的云母片可以耐大于1000摄氏度高温。

另外，岚图FREE的电池包还拥有“三维隔热墙”技术、五层安全防护的被动安全，以及岚图专属云BMS主动安全解决方案，使得电池包可以始终处在安全的工作状态当中。

其实无论哪种电池技术，在按照新国标所进行的电池系统热扩散实验中，即便电池单体发生热失控，仍然可以保证5分钟不起火，甚至可以做到30分钟，乃至静置50天不起火不爆炸。

岚图采用的技术路线是在单体电芯的基础上，进行安全保护；而比亚迪和广汽埃安的技术路线均为在电池模组的基础上，配备相应的安全技术。不过，无论是哪种技术路线，都是为了提高动力电池的安全性能，保证电池在极端状态下尽可能避免热失控现象的发生。

三项实测验证电池安全

活动当天除了发布电池技术之外，岚图也在现场对电池包进行了挤压、模拟碰撞、高温淋水三项安全测试。

其中挤压测试是为了模拟整车在遭到碰撞之后的侵入场景。通过使用半径达到75毫米的刚性半圆柱体，以200千牛的力挤压电池包，保持10分钟，并观察1小时。圆柱侵入位置大概在车辆的A、B柱之间，这个位置主要就是大概前排乘客的位置，而且岚图为了凸显安全性，不光舍弃了车身结构，使圆柱直接侵入电池包，同时也将挤压力度由国标所需求的100千牛，提升至了200千牛。

只有外壳产生一定程度凹陷

最终电池包在经受10分钟挤压后，只是在外壳部分产生了一定程度的凹陷，但钢柱并没有入侵到电池包内部，也就是电芯并没有受到任何影响，因此在观察1小时后，电池包并没有起火和爆炸的情况发生。

第二项模拟碰撞测试，主要是在模拟整车碰撞后所产生的加速度场景。实验设备使用的是来自三菱重工的加速台车。在经过短暂蓄能之后，加速台车以50g/60毫秒的加速度撞击电池包，瞬时电池包并没有泄漏、破裂、起火、爆炸等情况发生，观察2小时后也没有任何异常，且绝缘电阻也高于100欧/伏。更关键的是，此次测试时使用的50g/60毫秒的加速度，也远高于国标所规定的28g/60毫秒。

第三项测试则是用来检验动力电池的高压接口位置能否在高压水流的持续冲击之下，依旧保持安全密封性。测试过程当中分别在4个角度设置了高压喷枪，喷射压力为10兆帕，水温为75-85摄氏度。要知道常规洗车房的高压水枪的喷射压力仅有5兆帕左右，10兆帕的喷射压力一般不太常见。

而在经过高压水枪持续喷淋3分钟后，电池系统并未进水，也并没有短路、起火、爆炸等情况发生，由此可见，岚图FREE的电池包防水性能十分出色，用来应对一般雨水环境绝对不是问题。

长续航、超快充技术提上日程

而在发布会上，岚图也发布了对于未来电池的相关规划，尤其是他们已经与供应商开始共同测试下一代高镍软包电池，预计可以达到完全无热失控的目标。除此之外，岚图还计划将推出能量密度达到330瓦时/公斤的高能量密度电池。

另外，在充电技术方面，岚图的超级快充技术已经研发完成，20分钟即可充电60%，充电10分钟可以增加400公里续航里程。另外，岚图未来还将推出搭载800伏电子电气架构以及SiC碳化硅技术的产品。