一句话点评7月自主品牌：万万没想到，UNI居然成为长安前进的阻力

市场概述：自主品牌绝对是2021年二季度以来引领市场前进的推动者，7月乘用车大盘下跌8.1%，但是自主品牌继续保持快速复苏的势头，不仅7月增幅高达23.0%，单月的市场份额也快速回升到45%左右。所以，去年疫情期间，看空中国品牌的一群媒体老师，可以去面壁思过了。

毫无疑问，吉利、长城和长安仍是市场的领头羊，但是增幅最大的不是自主三强，而是快速追赶的比亚迪，7月比亚迪增幅达到90%左右，成为7月增幅之冠。当然，从前7个月的累计情况来看，2021年表现最好的还是五菱，在宏光MINIEV的帮助下快速复苏。

2021年吉利和长安缠斗激烈，一方面吉利面临新老替换，全年增幅仅为个位数，另外一方面长安在CS75 Plus的带动之下继续高歌猛进。但下半年开始长安的增幅骤然放缓，主要原因是UNI-T销量持续同比和环比下滑，同时UNI-K远未达到预期，7月UNI系列的T和K相加居然只比去年UNI-T一款车多54辆，这是一个警觉的信号。

万万没想到，备受期待的UNI系列，居然成为长安品牌快速成长的跛腿者，期待UNI-V的出现能够一改当下UNI家族的颓势。