谈一谈大众探岳颗粒捕捉器问题

最近网上各种反映探岳颗粒捕捉器的问题，抖音也有很多讽刺的视频，什么加98号汽油高级等等之类的……

先说一说我的车是没有的，我的探岳是330版本，2019款国六a，是没有安装颗粒捕捉器的，开了两年34000多公里，综合油耗7.3左右，有时单程30公里最低油耗能到4.8，除了换了灯，手套箱，修了后视镜异响，雨刷有时有异响外，其它都挺好的。车开起来悬架，油耗，隔音，座椅，空间都很不错。

关于对颗粒捕捉器的态度。在这个问题上，虽然我没有深受其害，但作为普通老百姓我能想象到内心的无奈与烦躁，从厂家的角度讲，解决这个问题是一种态度也是一种负责，而不在于有多少人反映这个问题，只要有就应该抱着应改尽改的态度去正视并整改，到现在来看好像很多车企一门心思赚钱，好像都对百姓的诉求充耳不闻，给人一种“人家说的不是我，xx还不如我们呢”等感觉！上至进口车，合资车下至国产车，都存在这个问题，这是根本问题，而不是单独一个颗粒捕捉器的问题！现在消费者角度看，大众也好，丰田也好，国产也罢，每个车企都有自己的经营理念，这些年来买车越来越容易，车价也越来越低，工资越来越高，物价也越来越高，所以减配是必然的，只不过有的车企减的看得见，有的车企减的看不见，有的开始的早了点，有的顺应潮流晚了点，大众只不过是市场保有量太大了，而且之前给人们留下的印象太好了，同时开始减配也是比较早的，所以这么多年来一提到大众，大家首先想到的就是各种减配，其实大众的做工还是不错的，整车质量也能排到中上游！消费者买与不买其实还是看自己的需要和预算，也就是只选对的，不选车评人喜欢的，也不要选别人说的好的，只要自己喜欢又满足自己的需求就是最好的！

所以在颗粒捕捉器的问题上，大家理性看待，问题既然那么多人说，肯定是存在的，而且发生的概率也比较大，但是也并不是所有都会有问题。最后，我想说面对有些问题，一些机构该出手时就应该出手，不能每次都等闹到不可开交的时候才勉为其难的出来应个景！大家看是否有道理！

我的探岳

还是我的

几张油耗

还是油耗

还是

还是

现在30000多了