认证:探岳车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
车托古德猫
看样子病还是没好,得继续治疗!
圈里活跃的几个车托别消停,发几个热帖助力上315!
最近圈的出了个车托!不管你是不是真车主,你的车带不带颗粒捕捉器?全国成千上万的探岳330车主饱受颗粒捕捉器堵塞问题的困扰,从你嘴里说出都成车黑了!你自己积点德吧!
探岳车友圈的帖子基本是颗粒捕捉器问题,偶尔有几个车托洗白。反观途观车友圈基本是提车用车精华帖,偶尔见个颗粒捕捉器堵塞贴!对比两车2021年销量(17万pk9万),各位探岳330堵友的功劳太大了!庆祝一下
每天圈里有几个车托发帖,评论,五毛五毛挣地太慢了,不行堵友们给你集个资,怎么也得把年过了再说!
根据懂车帝数据,探岳2021年12月销售量为8千多,批发量1万3千多。12月份实际销售量较前几个月有所增长,其主要原因是4s店宣传探岳330颗粒捕捉器堵塞问题解决,在这种情况下,部分消费者购买了330型探岳。然而,实际情况如何,一汽大众解决了个寂寞,颗粒捕捉器该堵还是堵!另外,批发量和销售量相差大约5千辆,这些车都积压在4s店,如果想买280或者380车型,等一等,价格肯定有惊喜!
2022年1月14日,车辆行驶6000公里,第三次出现颗粒捕捉器堵塞问题。这也是车辆升级后的第一次堵塞,一汽大众真是升级了寂寞,强烈要求一汽大众召回。
懂车帝数据,2021年12月份探岳销量8296,排名35,某车托发布销售数据13000多辆,居心何在?
圈里是不是冒出个车托发帖子,设置了评论权限,群众的眼睛是雪亮的,五毛钱不好挣!
注意电瓶质保一年!大量车主出现电瓶亏电问题,出保前赶紧去检测,一块电瓶店里一千多块钱!
本以为只有19款探岳有大灯白内障问题,万万没想到20款经过一年的验证,依然存在问题!各位车友及时看下自己车辆的大灯,如果严重发白,赶紧联系店里解决!不然投诉走起!
高级的探岳330车主,如果你的车辆出现颗粒捕捉器堵塞问题,赶紧去国家产品质量缺陷中心投诉;想买探岳330的车主赶紧买,堵友等着你们贡献力量呢!
人无完人,车无完车!不怕车🈶问题,就怕人有问题!从未见过如此厚颜无耻的车企!
现在安装颗粒捕捉器的车型很多,唯独探岳330和途观L的颗粒捕捉器堵塞问题数量巨大,其它车型寥寥无几,其根本原因就是颗粒捕捉器正常行驶状况下再生温度达不到要求,分析其原因可能是距离三元催化远,需要特殊行驶才行,即高速滑行!
说出探岳堵友的真是遭遇!
赛雷话车:这台“高级”的大众车,油耗堪比纳智捷,平时只能开高速
每天还有人问关于颗粒捕捉器的问题解决了吗?什么四儿子店销售说解决了?可不可买?就你这智商还是别买车了!国六B的探岳330早晚都会堵,具体堵时间主要取决于行驶路况,包括距离,车速,气温等。比如,经常跑高速不容易堵;气温越高越不容易堵;每天开的公里数越长越不容易堵。不容易堵不代表不堵,时间问题!
没想到一汽大众的公关这么强,第三方的车质网最终也被公关成功,各种方式打压车主投诉:1.投诉延迟9天,月底的统计数据就会减少约1/3,其它车型怎么不延迟呢?2.不经过车主同意擅自更改投诉标题,其目的何在?3.擅自把车主的有效投诉排除在统计数据外。尽管连续六个月探岳投诉仍然排名第一,但是投诉数量被车质网压缩了很多!
各位堵塞的车主请积极参与投诉,让厂家尽快处理问题。 12365auto.com车质网(颗粒捕捉器七天一投诉,其他问题每天都可以投) https://www.dpac.org.cn/qxts/xxcjyd/国家市场监督管理局缺陷管理中心(投一次即可)