缘起ID.4

         孩子上学要接送，看中绿牌不限行还能走公交车道（西安），有了买一辆电动车的需求。

         从一开始就盯着比亚迪的汉或唐，网上了解，四S试驾。汉更舒适，内饰也好，唐大，舒适相对汉略差（SUV和轿车的差别）。这两个车NVH都很好。基本都决定买汉了，但是老婆主要承担接送孩子，她又是个拥有十五年驾龄的新手（家里油车手动挡，从来不开），汉、唐都太大，怕开不了。

        犹豫之间，又去看了好猫，外形直接吸引她，试驾感觉一般，后排由于是扭力梁，过减速带很硬。但是一切忠于颜值，都决定就给她买好猫了，四S说订车周期四个月。无奈放弃。期间，还看了比亚迪的元PRO，内饰，试坐都不满意，无感。转身又决定买汉。

         准备订汉的前一天晚上，还是担心车太长，老婆不好开，另外接送孩子停放也不太方便，决定在网上找找看有没有其他的电动车（因为自身观念问题，对国产新势力和TSL无感，就没去看过），无意间看到了大众的ID.4，首先觉得外形不错，赶紧连夜看各种试驾视频，论坛，抖音各种看，觉得不错。因为上市时间不长，之家和懂车帝里的媒体人试驾视频基本都是积极评价，论坛里提车车主不多，但是评价感觉不错（对车机吐槽较多，但是我们刚好不太在意这个），一顿功课下来就有点种草了，决定“汉”先放放，看完ID.4后，再决定买那个。

         单位跟前就是个上海大众的四S店，第二天中午休息，直接过去看车，见到真车，直接被外观吸引（当时看到的是浅蓝色的长续航班），下午回家就鼓动老婆第二天去看ID.4并试驾。老婆嫌麻烦，还是想直接订“汉”，当时给她说的原话是：“我觉得你去了肯定能看上”，果然当她看到车后直接被吸引。ID.4车长2600mm左右，属于紧凑级SUV，觉得对于新手来说更容易驾驭。女人对车只看颜值，好猫、汉、ID.4她都觉得好看。

         果断办试驾，只能说，大众为了推电动车，服务是真好，上汽大众负责ID.4的小伙子，虽然感觉对车掌握的不是非常到位，但是服务态度绝对可以，坐上车开出去后，就那一瞬间，对车底盘扎实，整车紧致就有了新的认识，第一反应是车太整了，比唐、汉好太多了。由于自己的油车是开了好几年的吉利，底盘和整体感受更是没法比。试乘后再试驾（老婆不会开，只能坐），对于底盘又稳又扎实的这种感觉更直接了。直接感觉就是：唐比ID.4大，还重，但是开起来整车就没有ID.4感觉沉稳。再加上车主要是给媳妇开，比亚迪唐、汉那么强悍的加速能力没有需求，还有点担心加速太快对新手来说驾驭不了。

         几乎是在这一瞬间，内心就做出了放弃比亚迪的决定，虽然花了近一个月各种了解和试驾比亚迪，虽然对放弃比亚迪刀片电池安全性有些不忍。但是，就这么一瞬间，放下了。只能看以后等更好的纯电动平台的比亚迪新唐能不能再续缘了。

         试驾上汽ID.4X整体满意，但是长续航班没有全速ACC自适应巡航、没有360影响，没有电动后视镜，决定再看看一汽大众ID.4CROZZ。

         当天下午就去附近的一汽四S店，在没有接触销售经理自己围着ID.4CROZZ看时，该店负责电动车的营销经理小马浓重出场了，小伙子走过来用极其专业的给我介绍了改车的各项功能，和它所具有的特点，他和其它电动车的差别。不知大家有没有这种感觉，看车前在网上做足了功课，往往回觉得自己对车的各项配置、功能比销售还懂，所以不太想听销售经理“啰嗦”，只想自己看，然后试（至少之前我看车时都是这种感觉），但是，小马在介绍车时，我心里虽然知道他说的我都了解了，但是还愿意听，小伙子并没有那种极力讨好客户，让你对车动心的套路，他就是以平和的语调给你讲述他对这个车各种认知和理解。当时的直觉就是，专业素养太高了。我承认，我最终下订ID.4CROZZ，直接原因绝对是销售经理小马的专业素养打动了我，当时我和我老婆还有一起去的朋友不约而同的赞叹小伙子对这个车的了解和理解，当然还有他讲述的平和方式。

         试乘、试驾，感觉和ID.4X无异。一切满意。了解销售政策，一汽的条件更好，车价都是没法谈，送东西，置换政策，旧车补贴更好。尤其是一汽大众的“超级试驾”活动，办好手续，开走两天，然后你再做决定。当时也知道这是营销手段，也知道自己开走两天再不订车的话，会有不好意思的感觉，但是，这事从小马那里讲出，反馈来的就是真诚——即使不买真没事，那就是你对车不满意，到时候帮我们提些宝贵意见。从真诚的销售经理这里我感受到了大众对这台车的用心和真诚的态度。就这样把试驾车开走了。

         确切地说，超级试驾，我开了四天，第三天就到店把车定了，因为在试驾过程中，我没有感觉到对这个车一丝的不满意。以至于发现试驾车后备箱有点异响时，只是善意提醒四S店，而没有心生不满。只能说被ID.4CROZZ深深的种草了。在试驾期间也不停的找论坛里已购车的车主的帖子。开车给身边的几个朋友试驾试乘（都是油车车主），在我前期看比亚迪汉、唐、好猫、长城摩卡时，这几个朋友都多多少少表达过不同的看法，但是对ID.4CROZZ，大家都异口同声的支持我买，首先是车的乘驾感受确实好，另外，这台车更满足我对这台车的试用场景（外观不错，灯光很炫，内饰加上氛围灯也很漂亮，适合我和我老婆一起开，车不大，方便接送孩子停放，车内空间又相对来说挺大，另外车的转弯半径很小）。

          8月8号下定，灰色黑内长续航PRO版，加2000元运动套装，车价无优惠，置换补贴4000，旧车折价满意，送贴膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，还有四S的店庆礼包，参加大众的奥运订车有礼活动竟然中了2000，上牌不强制店内上，自己搞定，保险不强制店内购，自己搞定，首付40%，贷款两年免息（真的免息，无手续费，虽然钱没多少，但是这给人的心里感受和说是免息，但强收手续费比起来太好了），大众送开迈斯充电卡1500元（直接到APP）。总之，对销售政策和厂家、四S店给的附加服务绝对满意。

          8月15日，车到店，小马第一时间通知，车的生产日期7月22日，NICE！8月16日，到店验车（轮胎成韩泰的了，不是固特异的），交首付，办贷款。一切顺利，现在等待发票中。办完手续，小马立即拉了一个小群：大众厂家的ID车区域客户经理、四S店的ID车系专配维保经理、他和我，承诺后续用车一直跟紧，对大众突然这样的服务还有点措手不及，有点意外惊喜（因为不是一汽大众车主，不知道是不是其他车系也是这么安排），我一厢情愿的认为，这是大众对他的纯电动平台汽车推广的重视，是大众要发力电动汽车，后发而奋力追赶，不愿失去中国市场而给予客户额外附加服务。这也是我们国产车（尤其是比亚迪）在新能源领域弯道超车给这些老牌大品牌带来的冲击和压力起的作用。对于我们客户来说，你给了，那我就心安理得的享用吧。

         说的很啰嗦，总之到目前为止，ID.4CROZZ购车经历，每个环节上都有很好的体验，希望后续用车能有更好的体验，我会继续和车友们分享。

         感谢小马！我深信，不管是那个行业，业务能力强，职业素养高的人，都不会有差的业绩和工作成绩。在此次购车过程中我更进一步领略到“专业”的力量，也为自己日后工作中加勉，与各位车友共勉。