文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]日前,北汽新能源旗下极狐汽车发布7月交付数据。7月,极狐汽车交付量为525辆,环比增长90%。极狐官方称,极狐销量已经连续4个月环比增长。
据悉,其核心城市的表现持续突破,上海、深圳地区呈现高速增长态势,北京市则连续两个月实现销量破百。

极狐汽车7月交付525辆,环比增长90%
产品层面,极狐汽车两款在售车型分别为:阿尔法T和阿尔法S。
在首款车型阿尔法T去年10月上市后,前不久该车重新定位为:全地形性能纯电SUV。补贴后官方指导价格为24.19-31.99万元。在首款产品推出不到一年的时间内,极狐阿尔法T迎来第五次OTA升级,推出1.4.0版本。

在上市前,业界普遍将这款产品的对标车型锁定在了蔚来ES6、广汽新能源Aion LX、甚至是特斯拉,对标30万元级纯电动车。
但北汽蓝谷董事长刘宇看来,“我们从来不认为特斯拉是竞争对手,我也不认为蔚来、小鹏是竞争对手。我们的共同的竞争对手一定是汽油车。”
据机动车上险量数据显示,今年1-6月,阿尔法T累计上险量为602辆,上险量主要城市是上海市。从上险趋势来看,其月度上险量在逐月提升。
随后,今年4月,极狐第二款新车阿尔法S正式上市,定位为纯电动中大型轿车,补贴后售价为25.19万-34.49万元。新车提供两种动力以及三种续航版本,其中,高配版车型阿尔法S 华为HI版是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车,引发了行业内及投资者的广泛关注。目前,阿尔法S 华为HI版目前尚未量产。
ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤曾在一场沟通会上透露,阿尔法S 华为HI版订单量已超千辆,今年四季度将实现小批量交付。她还提到,“ARCFOX极狐将会保持每年1-2款全新车型的节奏,2023年底前,会形成一个覆盖从A+到B的4大产品系列的谱系。”此外,“明年将会在阿尔法T的基础上,推出和华为合作的HI版车型。”
可以说,和华为合作之后的极狐汽车,一直在市场中寻求属于自己的立足之地。

渠道布局方面,极狐于阿尔法S上市后开始加快渠道网络的构建速度,近期在天津、成都、西安、三亚四城开设5家店面并交付运营。目前,极狐在全国已完成60家网点,覆盖北上广深蓉汉杭等全国24个重点城市。按照规划,2021年,ARCFOX全国销售店将拓展至100家,采取直营和分销两种模式,年计划销售1.2万辆。
在产能方面,极狐品牌产品在镇江生产基地生产,目前年产能为15万辆。
此外,极狐汽车7月宣布与国家电网宣布合作,推出“即插即充”功能,覆盖219个城市,6602座充电站,42187根公共直流充电桩。

ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤
此前,在一场极狐汽车沉浸式驾驶体验营活动上,王秋凤曾表示:“销量并不是极狐的第一目标,我们仍然期望能将用户体验做的更好,让产品得到用户的认可,让品牌美誉度、认知度得到提升。”
目前国内的新能源汽车市场正处于快速发展的阶段,对于北汽来说,贵为A股市场的“新能源汽车第一股”,原本占据了极为有利的发展态势——下手最早、布局最早、销量曾连续7年领先,但目前来看,销量数字还不足以亮眼。未来,随着新能源汽车市场竞争的进一步加剧,留给北汽新能源调整的时间已经不多了。
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