改装案例丨老款宝马E90-325i原来升级机械增压可以这么爽

宝马 325i作为小改款新3系多少有些保守，但细节的改变总体上比较成功。直列6缸2.5L发动机技术成熟，运转稳定。工艺和用料无懈可击，造型上没有太大变化，i-Drive得到进一步完善。3系的操控水平有目共睹，乐趣与安全一应俱全。虽然是单活塞刹车，但在电子辅助系统的帮助下制动力足够。车架坚固，底盘在高速行驶中表现的非常扎实。

325i依旧采用了那台宝马最经典的直列6缸发动机，无论它的响应速度还是动力的爆发性都较以前有所提高，最大功率160千瓦(218马力)，最大扭矩250牛顿米，并具备Valvetronic可变气门技术。从2500转左右就开始爆发，一直延续到6000转左右。曾经也测试过他的加速性能，0~100km/h加速可以在8秒内完成，看看升级完ROTREX机械增压会提升多少，需要改的东西如下

ROTREX机械增压套件图

原厂机舱图和升级ROTREX机械增压套件以后的对比图

原厂机舱图

ROTREX机械增压套件

增压本体是ROTREX机械增压，其突出特点是低震动、零磨损、转速快、效率高、体积小、噪音低、重量轻。

机械增压是单独的增压油和单独的散热油冷

进气中冷采用的是澳洲SEBAR散热器，进气温度可以控制在40度左右

管路的走位与固定，都做到了无损改装，这里的无损是指拆下后随时能复原。

师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置的是HKS ，改了机械增压，肯定要啾啾啾声的泄压阀

它的进气系统我们采用的KN冬菇头进气

ECU电脑程序采用的是DME-Tuning直刷ECU程序。

最后测试原厂数据和升级以后的数据对比

宝马3系

最低售价：22.39万起最高降价：10.80万

图片参数配置询底价

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• 原厂轮上输出数据：137Ps 184N.m
• 升级后轮上输出数据：191Ps 242N.m

（以上为轮上输出数据）

（以下为引擎输出数据）

• 原厂引擎输出数据：218Ps 250N.m
• 升级后引擎输出数据：303Ps 328N.m

• 宝马E92-325i-2.5L
• 功率：160kW
• 引擎编号：N52B25

升级产品：

• GT机械增压（0.5bar）