第三代奔腾B70：“厚道”的B级车，颜值大气稳重，仅售9.99万元起

相比以“安全性”和“操控性”作为亮点的第一代车型和第二代车型，新一代奔腾B70(图片|配置|询价)有了“脱胎换骨”的变化，由一汽全新的无限方程FMA架构打造，并设计了全新的外观以及内饰，同时装配主流的科技配置，使它的产品竞争力进一步得到提升。本期咱们就来聊聊这款10万元左右的自主品牌B级车型，看看它的实际表现究竟如何？

外观：更年轻、时尚

奔腾B70

最低售价：9.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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车身前脸

“戈”型一体式前组合大灯

外观方面，第三代奔腾B70采用了新的家族式设计语言，官方将其定义为“光影哲学3.0性感曲面”，年轻和时尚成为它带给人的第一印象。前脸部分，作为视觉中心的前进气格栅采用了宽大的六边造型，同时将内部设计成了“雨滴”状的结构。而前大灯的造型也较为独特，以中国古代兵器“戈”为设计灵感，点亮之后的视觉效果也格外醒目。

车身侧面

多幅条铝合金轮毂

此次外观设计的主题主要显现在车身侧面部分，不同角度的曲面设计营造出了较明显的光影效果，另外也让第三代奔腾B70的体型看上去“敦实”了很多。值得一提的是，除了多幅条的铝合金轮毂之外，车顶也采用了溜背的造型设计，为外观增添了一部分亮点。

作为一款B级家用轿车，第三代奔腾B70的车身长度超过了4800mm，轴距则达到了2800mm，空间表现方面，将前排座椅调至最低，我180cm的身高头部有四指的空余，同时在前排座椅位置不变的情况下，腿部空间仍留有两拳左右，但头部却由于溜背造型的原因，已经与车顶没有了余量。

奔腾B70

最低售价：9.38万起最高降价：1.50万

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车身尾部

掀背式尾门

“层次感”明显是车尾部分带给我的直观感受，自上到下，分别为鸭嘴尾翼、与前脸相呼应的贯穿尾灯、反光片以及镀铬饰条装饰的双出排气筒，此外，掀背式尾门的设计在这个价位的车型上并不多见，不仅提升了美观程度，也带来了不错的实用性。

内饰：主流“双联屏幕”设计

纯黑色内饰

棕/米色搭配内饰

车内部分，第三代奔腾B70提供了纯黑和棕/米搭配两种颜色的内饰可以选择，相较而言，个人认为后者更显“档次感”，另外，中控台的布局以“双联屏幕”加钢琴烤漆材质分隔开来，也较符合当下的主流风格。用料部分，像多功能方向盘、门内饰以及中央扶手、座椅除增加皮质材料包裹以外，也有很多缝线进行点缀。

液晶仪表

多媒体屏幕

内饰配置方面，该款车型为12.99万元的自动智享版本，配备了7英寸的液晶仪表和12.3英寸的多媒体屏幕，车机部分则采用了D-life车联网生态系统，包含手机APP的远程控制、OTA升级等功能，比如提前开启空调，手机解锁车辆等，较为实用和便捷。

二次元美少女为顶配车型专属

此外，人机语音交互系统则由科大讯飞提供，支持包含语音控制导航、空调和天窗的开启及关闭等功能，值得一提的是，顶配车型中控台上方还多了一个人机交互的机器人，形象为二次元少女，她可以进行换衣服、跳舞、弹琴等动作，增加了一部分科技感，但这项配置需额外花费2500元的费用。

动力：第三代1.5T涡轮增压直喷发动机

1.5T涡轮增压直喷发动机

动力方面，第三代奔腾B70全系车型搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，该款发动机为一汽自主研发，也更新换代至第三代，最大功率为169马力，峰值扭矩258牛·米，其中它的气缸压缩比为11.5比1，燃烧热效率也达到了39.06%，实际油耗表现7.4L/100km左右，传动系统方面，与之搭配的分别为6挡手动和7速湿式双离合两款变速器。

为这台B级轿车配上一台1.5T的发动机，在市区驾驶已经足够使用，深踩油门至1400转的时候涡轮开始介入，可以听到发动机的嘶吼，同时也能感受到明显的推背感，百公里加速时间9.8秒左右，与同级别的车型相比，第三代奔腾B70的当前搭载的动力谈不上强劲，这也是2.0T版本即将上市的一个重要原因。

写在最后

车型配置

众所周知，与合资品牌相比，10万元级别的自主品牌家用轿车绝对离不开“性价比”三个字，除了空间部分“降维打击”的优势之外，第三代奔腾B70也同样体现出了不错的“性价比”，除上述配置功能之外，12.99万元的自动智享版本还增加了前排座椅记忆和加热、外后视镜加热和锁车自动折叠、全景天窗、自动空调（带后排空调出风口）以及L2级别的驾驶辅助功能（详细可在懂车帝查看），“厚道”之处非常明显。