6月车fans畅销国产车行情汇总：红旗压库嗷嗷叫，长安爆款笑哈哈

大家好，我是掏裆熊。

又到了每个月的车系行情汇总，鉴于目前国产车在我们后台的咨询量越来越大，这期特地整理了一篇国产车特辑，最畅销的轿车和SUV的全国行情，总共20款车型。从这些车型优惠后的售价上来看，价格上已经和合资车没什么区别，这也直接证明了大家对国产车的认可。

轿车部分：

（1）五菱MINI EV：据我观察，旁边五菱4S店MINI EV的销量至少占到了总销量的40%，因为基本每隔一周就要拉一板车过来，每板14台（上次说错了，这次仔细数了下确实是14台），一个月就是48台，按总销量100台计算，40%的销量占比是没问题的。

据销售顾问说买这个车提成只有100块，交车还特别复杂，但架不住量大，而且根本没有竞品可言，如果客户实在要对比，在小地方来说，比它便宜的基本都没有4S店，就这一句话客户就要三思而行，毕竟坏了可没地儿修。

（2）吉利帝豪(图片|配置|询价)：在17年，帝豪推出了一个特别版本：百万款。敢叫这个名字的通常都有点能耐，例如奥迪在18年推出的三十周年纪念版，代表进入中国30周年。从名字上看，似乎在说明17年的时候吉利保有量就已经超过了100万台，这确实是一个不小的成就。目前帝豪优惠2万，属于国产车中优惠较大的车型了。

（3）长安逸动：当地的长安4S店隔壁就是吉利，两家互相掐，经常因为抢客户闹起来，都报了好几次警，最后不知道吉利老板使了什么手段，让长安4S店搬了家，从此两家更加水火不容了，车展直接怼正面，拿着大喇叭对轰，特别有意思，6月份逸动PLUS优惠1万不到，再往下谈十分不容易。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.39万起最高降价：2.80万

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（4）吉利星瑞：在轿车市场上，国产车其实优势很小，好卖的车型大多都在10万以下，超过10万基本都考虑合资车去了。而星瑞畅销的配置卖12万左右，落地去到13.5万，这个价格还能卖的不错，只能说星瑞还是有点东西。另外在我们付费咨询的后台上，最近也很多这个车型的咨询，而且目标很明确，就是要买这款车。

（5）荣威i5：i5卖的还不错的原因就一个，那就是在国产自动档轿车里面，比它便宜的没它空间大，比它空间大的又没它便宜，老款优惠完6.69万的价格，除了别克雪佛兰两兄弟，市面上已经没有几台拿得出手的自动档了。目前i5老款优惠2.6万，新款优惠1.2万。

荣威i5

最低售价：4.99万起最高降价：1.90万

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（6）奇瑞艾瑞泽5：这车特别奇葩，虽然都叫艾瑞泽5，但是还分小AI和小泽两个版本，关键两款车还不在一个4S店卖，奇瑞好卖的车就那么两三款，竟然还要分网，这不是吃饱了撑的么，另外这款车能买1.5T就尽量买1.5T，1.5自吸的油耗特别高，自动档9个打底。

（7）红旗H5：红旗能卖的动的三款车之一，行情在2-2.2万，但行情归行情，事情总有转折的...今年红旗厂家规定的销量目标直接翻番，让4S店多卖车最好的办法是啥？压库，现在各家红旗4S店已经被压库压的嗷嗷叫了，加上马上就进入最淡的7、8月份了，为了活命能卖一台是一台，行情只是参考，砍价还得看个人本事...

（8）领克03：这车特别有意思，对它的映像直接分了两个极端，喜欢的非它不可，不喜欢的嗤之以鼻，从来就没有中间态度。对了，领克也算是开了打脸的先锋，厂家总经理在品牌创立之初，发微博声称领克承诺绝不捆绑销售，如有发现经销商捆绑，可直接举报，然而现在呢？哪个4S店不捆绑，服务费不收个几千块的...

（9）吉利缤瑞：上市的时候还算有点浪花，但是到现在基本没声音了，市场反馈也是一般般，便宜的有帝豪，上档次的有星瑞，缤瑞不高不低的确实很尴尬，目前这款车广东珠三角一带优惠1.1-1.2万，可提裸车。

（10）比亚迪汉EV：不得不说，汉EV搭配话筒简直神来之笔，有个朋友在比亚迪，每次去找他玩的时候都想上车唱一首周杰伦的退后，这个功能在充电无聊的时候倒是非常不错。汉EV地域差异极大，绝大多数地区是平价无优惠销售，但在个别地区可以优惠到1万，但比亚迪区域管控极其严格，想省这1万块就必须上当地牌。

备注：上表中艾瑞泽5应为【艾瑞泽5 PLUS】

SUV部分：

（1）长城哈弗H6：今天有个长沙的付费咨询，想买这款车，但是当地第一口报价优惠5K，谈了会说最多7K，和1.2万左右的行情差了5K，想找代买。其实这个车确实没啥太大代买的必要，我这样算了一笔账：就算优惠1.2万，算上来回路费和代买利润，和本地可能也就差个2000块钱，还不如在当地再多砍砍。

（2）长安CS75 PLUS：普遍优惠在3-4K，价格控制的好销量还不错，这两年满大街的CS75P，据4S店老板说，光靠这个车型的毛利就够打平整个店的开销了，目前江浙沪皖一带能优惠到7-8K，上万的优惠也不是不可以，收4000手续费就行...

（3）吉利博越：去年有段时间博越优惠2.5万+，多的时候优惠到了2.8万，厂家一看这么玩可不行啊，好好的一个车型，凭啥H6和CS75P优惠几千块万把块，我就优惠这么大，那不得玩坏喽，咔一下整了个官降，虽然最终售价没啥变化，但是优惠变少了，说起来更好听点...

博越

最低售价：8.28万起最高降价：1.00万

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（4）奇瑞瑞虎8：奇瑞除了艾瑞泽5，艾瑞泽GX外，唯一能想起来的车型就瑞虎8了，说奇瑞吃老本也好，靠这几款车续命也罢，想每款车都成为爆款是不太现实的，一个品牌有那么两三个成功的车型就足够活很长时间了。新款瑞虎8从上市以来，价格从优惠1万到现在的1.5万，预计年内到2万问题不大。

（5）比亚迪宋PRO：这款车价格能稳住，全仰仗比亚迪的搜查大队，各店之间服务不咋地卖车不咋地，做侦探的能力倒是很突出，相传本地4S店一到淡季没客户进店，就把所有人全放出去，看看哪个非合作二级摆了车，一旦查到外地进来的车直接举报到厂家，员工也开心，拍到一台车老板奖励2000，比卖车赚多了。

（6）长安CS55 PLUS：小号CS75P，价格也便宜一万，在实际买车中可别小瞧了这一万块钱，有时候多5000就是一个分水岭，加上买国产车的大多是第一次买车，预算卡的很死，多几千块就掏不出来了，更别说一万块。CS55P行情在8K-1万，全国行情都差不多。

（7）长安欧尚X5：长安分2个网，一个乘用一个商用，以前欧尚是放在长安商用卖，车型以面包车为主，当年很多品牌流行将面包车底盘套上一个硕大的外壳冒充SUV，看起来挺唬人，价格也便宜，但一看动力特么1.5自吸...这种活当年欧尚也玩过，当然，现在这套已经没有市场骗不到人了。欧尚X5外观非常惊艳，特别是灰色外饰，侧面有点马自达CX4的感觉，现在车型上市不久，没什么优惠，行情在2-3K。

（8）哈弗M6：10万级别有H6，10万以下有M6，哈弗一套组合拳把车主的钱包照顾的方方面面，就是不知道当市场不再青睐SUV的时候，哈弗要怎么搞。

（9）吉利缤越：这款车刚上市的第一天我就卖了一台，当时是0优惠，而且还不好找现车，特别是骑士版，记得当时和车主一起去外地调车，当地车管所被挖掘机挖断了网线，耽误了好几个小时才打好临牌，眼瞅着马上天黑了，我俩为了早点赶回去吃饭，于是选择炒近路走国道，谁知又赶上修路挖的大坑小坑，我没事就得下车查看路况，踩了一脚泥，弄的我刚买的奥康皮鞋直接报废脱胶了，白瞎268块...

（10）红旗HS5：这车开起来有点怪怪的，挂D档不踩油门，这车蠕行的要比其他车更快，一松刹车感觉要飞出去，如果开惯了其他车再开这款车会非常不习惯，特别是在狭窄的车位挪库，会吓出一身冷汗。这款车地域差异比较大，卖得好（压库少）的地方优惠2.2万，卖得不好的地方（爆库了...）优惠个3W+。