走向年轻化的天籁，是否可以拼得过年轻化的标杆阿特兹？

天籁(图片|配置|询价)可以说是家用车的标杆了，在大众的印象中，天籁有着“日系大沙发”，外观是那种中庸的商务型。而从18年底开始新一代天籁上市，逐渐走向年轻化设计。懂车帝第12期试驾日，邀请丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾和全新马自达阿特兹进行同场体验，让我们看看，天籁经过2年的换代，对阵老对手们，谁更适合年轻人？

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈38万车友热议二手车0.88万起 | 1608辆

懂车帝懂车分对日产天籁的整体评分3.95分，外观4.2分、空间4.1分、舒适性4.3分、配置3.8分、内饰3.7分、动力3.8分

（了解更多试驾日点击：懂车帝体验 - 懂车帝）

试驾日分为静态体验和动态驾驶两大环节，静态体验对车辆外观、内饰、空间、操作便利性、驾乘舒适性等，可以更仔细的看到车辆外观的品质做工，以及内饰的相应设计和做工。

体验到天籁年轻化的第一个感觉就是它的外观了，你可以看到它抛弃了之前中庸式的设计，运用的是Vmotion2.0的一个设计元素。整台车你可以感受到一种凌厉，尖锐的力量感。前脸的进气格栅采用了熏黑的处理，搭配银色装饰条勾勒，显得十分的霸气。两边的LED大灯同样跟镀铬装饰条相连接，让整个前脸看上去更加的有张力。轮毂的外观也十分的新颖，用了双色拼接的一种设计。

内饰部分，呈现出沉稳的设计风格，方向盘跟原来相比会偏小，有一点运动的风格。座椅采用的都是真皮，整体的舒适性和包裹性都是非常不错的。试驾用户反馈方面，都认为天籁的舒适性明显要高很多，空间也是比较大的，“日系大沙发”真是名不虚传。但同上一款来说，内饰方面的改变并不是很大。主动刹车、全速自适应巡航、一键启动、座椅加热、全景影像等功能，完全可以满足目前大众用车需求。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车0.70万起 | 2103辆

动态试驾是用户亲自驾驶车辆在模拟日常通勤道路体验，百米急加速和紧急制动、绕桩、麋鹿测试、湿滑路面、颠簸路面等，各项科目为了考验车辆不同的性能。

动力方面，天籁2.0L发动机的配置可以说是一个不错的选择。在驾驶途中不会感觉到这台车在无极调节压缩比时有任何不一样的感觉，切换顺滑，而且可以明显的感觉车外的噪音会很小。在紧急刹车下车辆没有出现跑偏和长距离刹停，可以在紧急情况下很线性停住，试驾用户感受后也表示可以也很有自信刹停。

连续绕桩和麋鹿测试科目，连续绕桩中表现得非常平稳，车辆可以灵活配合驾驶员转向行驶，车身倾斜角度也可接受。试驾用户反馈认为，“整体的操作感非常线性很跟手，但是体验不到运动感，整体的转向会比较大，日产驾驶会比较好。”麋鹿测试中，可以感觉到底盘的侧向支撑能力不错，算是日系B级车里比较靠前了的。

湿滑路面模拟和颠簸路面科目，在湿滑路面上试驾用户的反馈比较多，用户认为“车尾会有一点沉，不跟手，头过去了，尾巴还没过去。”“在进入湿滑路面的时候，可以明显的感觉到ESP的快速介入，并帮我们及时校正方向，指向车身的一个姿态。”颠簸路段可以感觉，整体车身的稳定性是非常不错的，没有异响。试驾用户在体验完之后，认为天籁在舒适性上确实做得很好，但在运动感方面还是有所欠缺，期待有更好的体验。