百公里4.9L 2吨“大胖子”比小飞度还省 比亚迪太牛了

人们买车考虑的最多的是什么？除了外观内饰设计配置以外，我相信大多数人都会考虑到油耗问题！没错，在这个逐渐向电气化靠拢的年代，一款燃油车或者插混车型它们只有在保留原有驾驶质感的基础上再降低用车成本才能真正的打动消费者的心！

而此次我们来到珠海参加了比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i的节油赛，来看看这个整备质量达到2.1吨的大家伙油耗到底如何……

唐DM

最低售价：16.48万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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秒懂节油小tips

1、减少怠速时间，在长时间停车时及时熄火；

2、减少猛踩油门次数，缓慢起步；

3、提前做好制动准备，尽量依靠动能回收进行提前制动；

4、合理使用空调，低速可打开车窗。高速状态下开启恒温空调，出风口向上状态，这些都是能够有效降低油耗。

我们都知道比亚迪唐DM系列有两个分支，P系列代表了性能，更极致的加速体验让不少小钢炮汗颜，而专注于降低用车成本经济油耗方面的DM-i系列则更考虑用户。

今天参赛的我并不想测试出它的极致油耗表现，而是想用一个更接近日常用车的驾驶方式来让各位小伙伴看看它的油耗表现。最终在正常驾驶、满载、空调23度的工况下，我们行驶了将近50公里，综合油耗显示在4.8L每百公里。

甚至有的媒体老师在匀速60不开空调的情况下测试出了3.4L每百公里的极致油耗，由此可以看出比亚迪唐DM-i确实在省油这方面有一手！

此次试驾的车型为比亚迪唐DM-i的112公里纯电续航里程版本，也就是搭载了21.5kWh刀片电池组的车型，并运用上了骁云插混专用的1.5Ti发动机，最大出功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，并且这款发动机的热效率达到40%，基本上达到了领先水平。让它能够在满油满电的状态下，能够持续行驶1050公里，非常恐怖的续航里程。

同时，比亚迪唐DM-i也运用了EHS电混系统，其中超高转速双电机采用成型绕组技术，散热性能大幅提升，并且体积更小重量更轻。另外，比亚迪唐DM-i取消了传统意义上的变速器换挡结构，通过电机实现了无级变速，不但降低了换挡带来的冲击和顿挫，同时也提高了整车的形式品质，变得更平顺，驾驶起来也更细腻。

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另外说一点，在行驶过程中比亚迪唐DM-i的静谧性也值得称赞。在行驶过程中，由于插混动力的原因，转速相对来说比较稳定，有效的避免了由于发动机转速改变所带来的噪音和震动，同时也避免了发动机转速与变速箱不匹配带来的不适感。

总 结

令我惊讶的其实并不仅仅是油耗方面的表现，比亚迪唐DM-i在保证了油耗的同时还能够给到一个不错的驾驶体验和相对豪华的乘坐环境。一句话总结就是：它是一辆既安静、舒适、低使用成本的“电动车”，同时也是能给你像燃油车一般驾驶感觉的车型。而这个价格无论是外观、内饰还是配置等方面，比亚迪唐DM-i都是一个非常不错的选择，你们说呢？