北京现代第五代途胜L，在外观、内饰上，都给人眼前一亮的感觉

今天给大家介绍的是北京现代第五代途胜(图片|配置|询价)L，将于今年4月12日正式上市开售；目前是预售状态，这次共有四款车型，预售价格在17-21万元区间。它采用了全新的i-gmp平台打造，体验车是顶配的四驱旗舰版本车型。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，这一代途胜L采用了当代比较惯用的感性运动设计理念，所以看起来与全新伊兰特会有一些相似。上下中网格栅造型都是夸张的扩散式处理方式，上面有很多折线和几何纹理，包括中网造型都有很多的三角形图案，看上去非常精致。大灯组采用分体式结构，上方是贯穿的日间行车灯，旁边是转向灯，下方为远近光前大灯；在雾灯的两侧还各有一个通风口，这是为了降低风阻以及给前刹车盘降温。

侧面造型也非常大气、运动，像顶部有个黑色的行李架；一根银色的镀铬装饰条从后视镜两侧经过车窗上缘，一直延伸到尾部，显得整个车身特别修长；前后轮拱上都有黑色的防刮饰板，并且有一些几何图案装饰。19英寸不规则双色拼接造型的轮毂，搭配专为SUV定制的轮胎，看上去相当协调。车身长宽高分别为4670*1865*1690毫米，轴距达到了2755毫米，比上一代车型有所加长。侧面腰线用了很多的折线和立体线条，视觉效果显得特别硬朗；腰部线条一直延伸到尾部，显现出了环抱的效果。

尾部中间是贯穿式的LED尾灯组，与老款途胜一样在尾灯两侧分别有两根折线向下延伸；底部是个大面积的银色防刮饰板，并且双边单出的真排气很有运动气息，让整个车尾的视觉效果非常有层次感；而且后保险杠采用的是黑色防刮材质，进一步降低了后期的使用成本。途胜的车标位于后挡风玻璃上，并没有在传统的尾灯或者尾门处，很有独特性。打开后备箱，整体空间表现非常规整，无论是开口宽度和高度都不错；两侧有独立的储物格，还有挂钩、锚点以及照明设备；另外后排座椅支持按比例放倒，所以整体后排的拓展性相当大，设计得非常人性化。

全新途胜L内饰据说是借鉴了尼加拉瓜大瀑布的设计概念，比如垂直往下的10.4英寸的中控大屏，支持百度语音控制和百度的手机互联，但不支持苹果Carplay；旁边是10.25英寸的全液晶仪表盘。这台车还有四种驾驶模式可选，在按键式换挡机构的前方。顶配车型的配置堆得比较丰富，方向盘上有多功能的按键以及换挡拨片，并且支持L2级别的驾驶辅助功能、自动大灯以及自动雨刮器等等科技配置。中控屏下方的储物格里配有无线充电面板、一个12伏电源以及两个USB充电接口。

值得一提的是，整个内饰采用环抱式布局设计，空调出风口是个隐藏式，给人一种特别居家、温馨的乘坐体验。中间操控台两边都有储物盒，但是并没有左右掏空；后面的中央扶手箱深度及空间都非常不错，放一些日常随身物品足够使用。前排座椅的乘坐质感有点偏硬，但是腰部支撑和包裹性都很到位；面料上采用了非常柔软的打孔人造革材质包裹，与整个内饰风格特别和谐统一。

由于这台车加长了轴距，所以后排乘坐空间非常宽裕，腿部有两拳以上的距离，头部富余一拳左右；再加上全景大天窗和后排三角窗，内饰是黑白拼接的配色，整体氛围感营造得相当到位。但是后排门板与前排不一样，有一部分硬塑料材质，这一点稍微有点缩水。下方地台基本上是纯平的状态，顶配车型还配有四驱系统。后排配有独立的空调出风口和一个USB充电接口，中间扶手上有两个杯架；而且后排靠背角度可以做大角度的调整，乘坐非常舒适。

动力方面，先期上市的途胜L全系都搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速器，并且是两驱、四驱可选；最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，动力参数非常喜人。这台车是基于i-gmp平台打造，所以底盘结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂形式。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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北京现代第五代途胜L比上一代车型，无论外观、内饰、配置，还是车身尺寸上都有了全面提升。目前老款途胜终端售价有大约三万多的优惠，而新一代途胜L如果能延续相同的优惠政策，不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会对国产自主品牌造成打压。因为它的配置和外观实在太令人惊叹了，另外还有很多不计成本的装饰和点缀，目的就是直接给人眼前一亮的感觉，让消费者怦然心动，然后为之买单。