雪铁龙天逸15.97万起，1.6T和1.8T，全系爱信8AT

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到雪铁龙汽车，很早进入到中国市场，像富康还有爱丽舍等留下了皮实耐用的好口碑，另外法系汽车的底盘调校很有功底，因此也拥有了一大批忠实的粉丝，虽然近几年法系汽车的整体销量出现了大幅度的下滑，但车迷们的忠诚度还是很高的，并且推出来的产品在驾驶感受方面能够让人满意，今天咱们要说的主角，是来自雪铁龙旗下的天逸 C5 AIRCROSS(图片|配置|询价)（简称天逸），它的销量并不抢眼，但算是雪铁龙卖的比较好的选手了，现在新款已经正式上市，让我们来看看它是不是你想要的座驾吧。

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：13.27万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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新款雪铁龙天逸，指导价格为15.97-22.97万元，起步价要比老款贵了1万元，可能有些朋友看到这会说，价格不降反涨，这完全没有诚意啊？呵呵，先别过早下结论，看完文章你就会知道这价格上调的原因了，另外新款的顶配车型是要比老款价格低一些的。

虽然是新款，但外观并没有进行改变，还是前些年的设计风格，可看起来并不过时，而且论设计感法系汽车是非常有自己想法的，前脸双人字车标与左右分体式大灯相连，拉宽了视觉效果，下方黑色包围增加了厚重感，还有着两个矩形装饰。

整车长宽高分别为4510*1860*1670mm，轴距为2730mm，在同级别合资紧凑型SUV中，雪铁龙天逸的车长一般，可轴距小有优势，这样的身材保障了车辆的灵活性，也能获得不错的乘坐空间，从侧面来看车身简洁饱满，给人一种敦实感，C柱位置的宽大镀铬饰条起到了很好的点缀作用，黑色侧裙也有着矩形装饰，还有配备了亮面花瓣状的轮毂比较有质感。

再看雪铁龙天逸的尾部，同样使用了面积很大的黑色包围，只不过单边单出式排气有点小气，鲜红色的尾灯晶莹剔透，内部构造清晰可见，LED光源点亮后会呈现出8字形，非常漂亮，也有着很高的辨识度。

天逸 C5 AIRCROSS

最低售价：13.27万起最高降价：2.00万

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新款雪铁龙天逸的内饰也和老款保持了一致，T字形的中控台布局简洁，多个矩形空调出风口比较有特点，还有副驾前方很有高档箱包的感觉，另外车门位置以及方向盘的造型，都彰显着与众不同，但是车厢内的用料不算很好，能够摸到一些硬质塑料，并且方向盘的握感也不算很棒，手小的女生还会觉得尺寸有点偏大。

新款雪铁龙天逸的入门款配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、运动模式、上坡辅助、18英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘带换挡、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联、6喇叭扬声器、LED日间行车灯，从次低配车型开始，增加了前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、悬架软硬调节、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表等。

中配车型还多出来了矩阵式全LED大灯，高配车型拥有前驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式切换、电动感应后备厢，顶配旗舰型还配备了并线辅助、前排座椅加热和按摩、车联网等，整体配置水平要比老款有所提升，要是全系给标配LED大灯会更让人满意，并且车机系统功能还是有点少，不过这个级别配有悬架软硬调节功能的可不多见。

车内空间表现让人满意，身高1.75米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间，都比较宽敞，不会有拥挤和压抑感，地板中间的凸起也很低，只是座椅稍显偏硬一点，后备厢面积和竞品相比属于中规中矩，拉些日常行李是够用的。

动力方面，新款雪铁龙天逸仍然搭载了我们很熟悉的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大马力为170匹和211匹，这次改款主要是针对变速箱进行了调整，原来老款的1.6T匹配的是爱信6AT，而这次全系匹配爱信8挡手自一体变速箱，平顺性更加出色。

雪铁龙天逸的底盘一直被网友们吐槽，因为到了这个价位，还是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，让人打心里比较反感，不过实际开过天逸的朋友都知道，它的底盘质感确实很好，不仅有着沉稳厚重感，而且悬架有韧性，对路面很多细碎的颠簸过滤的还不错，兼顾了操控性和舒适性。

总的来说，新款雪铁龙天逸最大的升级就是1.6T也匹配上了爱信8AT，另外就是配置的提升，整体表现还是能够让人接受的，如果不考虑后期保值率的话，值得考虑，越开越让人喜欢，不过建议大家等等再入手也不迟，因为新款暂无优惠，相比之下老款处于停产在售状态，是个抄底的好机会，4S店内有着1-1.5万元左右的优惠。