别克昂科威S——可变缸发动机堪称亮点，售价偏高是短板

上汽通用别克昂科威S(图片|配置|询价)，其定位高于昂科威，相对于主打1.5T动力的昂科威，昂科威S全系搭载2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱并采用了与昂科威系列完全不同的设计风格从而营造出更为动感的气质，如使用了更具肌肉感的线条和小溜背尾部造型带来截然不同的年轻化、运动化形象，而顶配的Avenir版本更是通过采用更多的镀铬饰条与网格状进气格栅来为这款运动化的车型增添精致感。

昂科威S

最低售价：13.99万起最高降价：5.70万

图片参数配置询底价

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从外观方面来总结一下，个人认为虽说昂科威S相比昂科威确实有了年轻化的实质提升，但总体来讲依然偏中庸，很难给人留下过目难忘的感觉，特别是车头前脸雾灯位置的进风口显得比较突兀，与前脸缺少浑然一体的视觉效果，车身侧面与尾部也没有太出彩的地方，作为一台28万级别的顶配车型，豪华感营造略欠缺。再者，由于这款车型并非主打大空间，因此在尺寸方面与主流竞争对手，如冠道、途观L以及锐界相比也没有明显的优势。

与外观相比，内饰的视觉效果相对优秀一些。昂科威S的内饰设计采用了与其它别克SUV车型差异化的设计风格，弱化了传统美式“环抱式中控”造型，中控区向驾驶者倾斜，营造出一个以驾驶者为重心的座舱设计，而真皮座椅上的网格缝线则体现出作为顶配版Avenir车型所应有的高档感。在用料方面，昂科威S大量采用了软质材料包覆，手感柔软细腻，门板上的木纹饰板提升了高档和精致。无论是层次丰富流畅的中控台设计还是精致的做工用料，昂科威S均体现出了较高的水准。

配置方面，全系标配全景天窗、无钥匙进入、ANC主动降噪、远程启动等，而顶配车型Avenir在舒适便利配置性方面更加丰富，前排手机无线充电功能实用性强，多媒体触屏显示细腻流畅，菜单简洁实用，基于eCLOUD智能云架构开发的车机系统具备丰富的联网功能；主动安全系统方面配备车道偏离预警和车道保持辅助等多种科技配置，而其中的并线辅助功能更是实现了全系标配，同样为全系标配的主动降噪让这款城市SUV拥有优秀的静谧性，这一点还是比较厚道的。

空间表现方面虽说昂科威S在车身尺寸方面与同级车型相比并不占优，但在实际体验过程中，其车内乘坐空间的表现还是不错的，坐垫的柔软度也不错，可以应对长途旅行带来的疲惫感。动力方面，昂科威S全系标配2.0T涡轮增压发动机与9AT手自一体变速箱，Avenir车型还配备了四轮驱动系统。这款发动机最大亮点在于可变缸技术，它可以根据需求在四缸与两缸之间进行智能切换，并具备多种模式，让驾驶者不再为性能与油耗的问题而纠结。

实际驾驶体验上，昂科威S动力持续性强，输出平衡而有力，9速变速器的换挡过程令人感到很舒服，基本察觉不到挡位的升降，也没有什么顿挫感。底盘的调校很有韧性，即使在砂石路面上也能带给驾驶者以一切尽在掌控之中的感觉，这当然与艾维亚的主动式减振有关，减振器里的阻尼能够根据路况的不同而变化，软硬实时调整。全系标配的主动降噪系统使车内噪音得以有效控制从而提升舒适感，经实测，时速80公里约为56分贝而时速120公里为62分贝，表现优秀。