并不是所有的汽车音响改装都很贵，成都马自达CX5小升级大不同

好与贵否没有一个具体的定义，对于热爱音乐，追求完美音质的车主来说，汽车音响改装是十分重要的。但是，如果说砸个几万几十万，大多数车主并不愿意。所以在保证自己的听音需求的同时，性价比是很重要的。这里就来说说芬朗入门级喇叭的小小升级，音质的变化究竟有多大？

首先，马自达CX-5(图片|配置|询价)这款车型，它是第一款在发动机、变速箱、车身以及底盘这几个部位统统采用马自达“创驰蓝天”技术。外观十分有张力，特别是车身的线条，给人一种蓄势待发的感觉，内饰也非常的精致细腻。

马自达CX-5改装配置清单

前声场：丹麦芬朗SQ-6.5E

后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X

处理器：帝客T30

隔音：日本中道（Q-mat黑武士）

施工：成都旭日酷车

耗时：3小时

马自达CX-5改装步骤

原车门板隔音情况展示，隔音前原隔音材料的处理。

选择日本中道隔音材料Q-mat黑武士，其材料特点主要是安全健康无异味，符合车主的环保理念！

前后门内层钣金分段满贴隔音材料，用滚轮压实，达到强化钣金，减噪噪音传递的作用

外层钣金同样使用3mm厚度的Q-mat黑武士，分块满贴，双层隔音止振，隔音效果更佳

车门隔音已经将喇叭的发声环境打造完好，选用丹麦芬朗入门级姊妹款喇叭SQ-6.5E和X。合理搭配，将音乐演绎的更加灵动。

芬朗SQ-6.5E通常会作为芬朗顶级北欧系列两分频喇叭的比较，共同之处是都具有精准逼真的声音，不同之处是音量稍大，芬朗SQ-6.5E会出现乏力的现象。25mm织物丝膜高音，使得声音清脆甜美，165mm特殊纸浆振膜中低音，让声音更为温暖圆润。

安装在前车门板的中低音

高音安装在前面两边A柱上

芬朗SQ-6.5X同轴喇叭最让人心动的一点就是它的性价比非常高，加上功率低，很多车主会选择在后声场安装这款同轴喇叭

车门钣金上安装芬朗SQ-6.5X

如果只是更换两对喇叭，效果可能并不是想象中的那么好，那么，为了将声音发挥到极致，dsp就派上了用场，它是音场的处理器，作用是调整三点频率，能更大程度将声音调的更好听。这里选择的帝客T30，是具有专业31段QE数字音乐的处理器，具有高低音频输入，专业级音频处理芯片的4进6出DSP。能够无损隐藏安装在车座椅下面，不占用车内空间。

帝客T30安装在副驾驶座位下面

听音乐就是为了放松心情，就是为了享受，如果这份惬意是粗糙的，简陋的，缺乏质感的，那一定是对耳朵的折磨。所以，马自达CX-5在汽车音响改装之后，效果对比明显，声音更有质感，真实，让人回味无穷。