造型简洁，续航升级，解析2021款特斯拉MODEL 3

在2021年开始，新款特斯拉model 3(图片|配置|询价)便在国内宣布正式上市，新车的指导价格为24.99~33.99万元。从价格水平方面来看，经过国产之后的特斯拉model 3整体售价有了进一步的下探，这也使得关注这款车型的消费者开始跃跃欲试，那么接下来我们就来体验一下它的入门级车型model 3标准续航升级版，看看这款车型到底有个几斤几两。

Model 3

最低售价：23.55万起

图片参数配置询底价

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2021款model 3标准续航升级版在外观的设计方面与老款车型之间差别不大，只是针对一些细节之处进行了调整优化。新款车型在车头前脸部分依旧采用了无进气格栅的前脸设计，整体的造型较为简洁，而且细节之处也较多的棱线进行装饰，增强了整体的质感。新车两侧配备了造型圆润的分体式灯组，其中灯组外侧反光槽替换成了透镜，让大灯中间层缺少连贯性。

model 3标准续航升级版的车身侧面造型依然保持了原先姿态，其中车窗下方配备了一根柔美的腰线，并从前翼子板处延伸至尾灯部分。底部配备的轮圈造型样式有了些许变化，而且轮胎的供应商也进行了更换，变成了米其林PS4系列轮胎，该型号的轮胎湿地抓地力更为强悍，而轮胎的具体规格为235/45 ZR18。

2021款车型的车尾线条较为舒缓柔和，其中溜背式车顶线条滑落至车尾部分后于后备箱顶端形成了一个小鸭尾，配合上下包围处的横向线条增强了尾部的层次感表现。我们在车尾部分很容易分辨国产版本车型与进口版本车型的区别，其中国产版本在车尾两侧分别设计有特斯拉的中文汉字和model 3的英文字母，而进口版本车型则没有这样的设计元素。

model 3标准续航升级版的内饰方面变化并不是很大，差异主要体现在一些功能配置方面。其中主驾驶正前方的三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，并且具备电动四向调节，方向盘的尺寸略小一些，但整体的握感很是紧实。车内中控台上配备了一块15英寸的中控显示屏幕，仪表的具体功能也被整合到这块大屏之中，使得驾驶员更加专注于车辆的操控。新车中控台下方的储物格原本使用了钢琴烤漆风格，但是新款车型变成了推拉式的储物格，原先可翻转的无线充电面板也变成了固定式，在具体的使用过程中也是更为顺手。

在实际的体验过程中身高1.72米的体验者坐进前排，调整好正常坐姿后，头部空间留有两拳多的距离。保持现在座椅位置不变，同一位体验者来到后排，头部空间剩余一拳两指而腿部空间则刚好为两拳，由此可见，新款车型的车内空间表现还是较为优异。但值得注意的是，车内后排座椅的中间位置靠背偏硬，而且只采用了小号头枕，在长时间乘坐时影响了乘客的舒适体验。新款车型的前后备箱空间没有什么变化，但是后备箱多出了电动尾门功能。此外，车辆的后排座椅支持比例放倒，拥有更大的储物纵深，平时装载大型货物也是绰绰有余。

model 3标准续航升级版采用了配备了一台后轴单电机，最大输出功率为202千瓦，峰值扭矩为404牛米，并且搭配了容量为55千瓦时的电池组，NEDC续航里程为468千米。底盘悬架方面，新款车型采用的是双横臂式前悬架和多连杆式后悬架。值得注意的是，特斯拉的车型正常行驶状态下车辆的动能回收是无法关闭的，如果你之前是燃油车的车主，在初次驾驶时总是有一些不习惯，但只要适应一下，你就会发现这款车的单踏板逻辑设定能为你带来不少的便利。在具体的驾驶过程中，这款车型的方向盘略微有些沉，但并没有影响到操控的灵活性，只要通过小幅度的晃动方向盘车头的指向就会及时给出明确的反馈，毫不拖泥带水。新款车型的悬架整体调校风格稍微有些偏硬，能够为车辆提供不错的侧向支撑性，以减少车内乘客的抛离感。但是较硬的悬架设定在经过细碎颠簸路段时，还是有着一定的振感传递到车内，影响了车内乘客的乘坐体验。

总的来说，经历国产之后的model 3标准续航升级版这次带着诚意而来，这款车型的产品力于同级别车型中也算是数一数二的存在。从驾驶层面来评价这款车型它无疑是表现最为优秀的，从具体的操作转向以及底盘结合的整体动态都足以让人着迷，model 3标准续航升级版还拥有24.99万元的售价水平，相较于之前的进口版本廉价了可不止一星半点，这些都是它引以为傲的竞争资本。

Model 3

最低售价：23.55万起

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当然国产版本model 3标准续航升级版也不是没有弱点，通过它的续航成绩来看如今国产自主品牌20万左右的纯电动车就已经能达到它的水平，甚至超越如此的成绩，这对于续航敏感的消费者而言与他们的预期还是存在着一定的偏差。因此在选择这款车型时，也是要根据自己的使用需求出发，但居住地附近有充电桩的话不需要有如此的顾虑。