1月销量5千+，凯迪拉克CT5：降价，还是很有效果的！

随着国内车市消费升级愈加明显，豪华品牌备受关注，BBA自不必多说，这几个月的销量数据非常亮眼，譬如奥迪1月份销售8.6万台创了新高。哪里有需求，哪里就有市场，豪华车领域竞争激烈，特别是处在第二阵营中的凯迪拉克、沃尔沃等，品牌号召力稍弱，所以以价换量就成了弥补差距的策略。还别说，降价还是很有效果的。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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从官方数据得知，凯迪拉克1月份同比大涨18.4%，凭借23200辆的成绩坐稳二线头名位置。纵观凯迪拉克品牌的具体车型销量，轿车产品要逊色SUV一些，其累计销量只有8726辆，占到总体的3成。而在这8726辆的轿车成绩内，凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)以5800辆遥遥领先，换句话说CT4+CT6两款加一起不到3千辆。

这并不是CT5第一个月5千+了，实际来说已经连续5个月突破5千台，该车后劲儿十足，看来认可CT5的消费者越来越多。凯迪拉克轿车布局不少，可为啥偏偏CT5获得了大家青睐呢？个人觉得其家用标签要比CT4强，而且性价比超过CT6。

凯迪拉克CT4产品亮点单一，确实是同级唯一后驱车，输出237马力的2.0T+8AT动力总成足够给力，但这个价位考虑底盘、考虑发动机的消费者毕竟少数，大部分还是以家用为主。“家用”二字很简单，不过代表的含义却不简单，低油耗以及大空间正是CT4欠缺的地方。

凯迪拉克CT6

最低售价：27.97万起最高降价：8.00万

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CT6终端市场存在较大优惠，但依然没能竞争过BBA同级产品，对手太过强大是一个原因，而自身定位也存在问题，商务风不够明显。整车实力还算不错，但前置后驱定位偏向运动，而且外观以及动力等对“运动”也做了妥协，这种表现在同级市场有更好的选择下，很难冒出头。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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CT5综合实力在同级中可圈可点，而且终端价格也有着不小优惠，所以舍弃CT4的部分消费者会把目光集中在CT5上。目前来看，该车的月销5千辆数据还算不错，周围对手都是各自品牌的走量车型。当然了，如果后期优惠加大，CT5的市场表现可能进一步提升，想要超越BBA同级车型难度还是很大的。