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前几天做了个30万猎装车PK的凡尔赛视频，一款是合资品牌的一汽-大众CC猎装顶配，另一款只能是进口奔驰CLA猎装的低配。除此之外，我似乎再也找不到能让消费者触手可及的shootingbreak。
如今在售的猎装车其实都已经变了味，3门变5门，打猎变打P，舒适宽敞的后排空间，平整能装的行李厢，多数消费者追求的只是一个拥有轿车操控又不输SUV装载能力的旅行车。因为比同级别的三厢轿车贵，所以才能彰显其与众不同的身份。有些豪华品牌就很务实地将进口中型旅行车的指导价下探到了30万级，没错，我要说的主角就是这辆指导价降到了30.47万元起的沃尔沃中期改款V60。
真的是转了大半个北京城的4S店，才在北京五方桥附近的沃尔沃4S店（元之沃）找到了这辆2021款的V60展车。若不是尾标这个B4/B5，你真看不出它与老款的T4和T5版本有任何设计上的区别。至于为什么展车这么少，很多4S店里都没有。究其原因是因为沃尔沃官方对V60采用了直销模式。
所谓官方直销模式，就是通过线上电商与线下的直营4S店同步构筑全渠道直营模式。实现全国线上线下价格统一、销售流程一致、服务标准一致，免除用户购车比价议价之苦，保障用户体验。说通俗点就是避免库存积压导致进口的V60出现大甩卖的情况，经销商没库存了，自然也不会大甩卖了。但对消费者来说，谈出来的优惠基本就没了。
不过沃尔沃对通过直销选购V60的车主，提供了2年保险基金、2年三大件延保以及3年或三万公里免费基础保养的服务。而且直销的V60，到店后4S店只负责交车，验车上牌你都可以自行自己解决。一般豪华品牌验车上牌的费用在3500元左右，而自己去办理也就500元而已。
线上车辆合同签署、尾款支付、金融贷款，线下保险、牌照的流程服务。这些都需要通过沃尔沃汽车世界微信小程序操作，也就是所谓的透明化交付。消费者能够随时随地获知车辆的订车辆排产、整备、交付等状态。比如你要选装前排座椅加热和方向盘加热，下订单的时候勾选上，直接多付3000元即可。
绅士般的优雅，高冷却又令人迷恋的容颜。这辆纯进口沃尔沃V60(图片|配置|询价)依旧是很多Wagon迷垂涎已久的车型。源自北欧风格的绅士行李厢，凸显出身材的曼妙与修长。
沃尔沃V60并没有奥迪改款A4 Avant那样斗志昂扬，也和C旅那种销魂妩媚是两种方向。雷神之锤大灯孤傲冷峻地注视着前方，配合简洁利落的线条，勾勒出一副不怒自威的气场。
2021款的V60车身尺寸为4761x1850x1437mm，轴距为2872mm。与停产的2020款车型相比，仅仅是车身高度提升了5mm，其余地方均看不出有任何不同。如果不是这稍稍凸起的车顶行李架，你甚至会感觉它与大庆工厂生产的三厢版S60没有区别。
这台展车为V60的2021款B5智远豪华版，指导价从此前的38.99万元官降至34.98万元。外观配色没有变化，依旧是水晶白和海盐灰两种，而运动版套件的车型配色则为水晶白或是焰影蓝。
235/45 R18的多辐镀铬轮圈彰显豪华版的气场，45的扁平比却依旧无法阻挡路噪对舒适性的影响。我喜欢它C、D柱之间大面积的侧窗，垂直的行李厢截面与维京之斧的尾灯也能让我久久凝望，而B5的尾标就是彰显它改款身份的徽章。
沃尔沃全系的套娃内饰看的确实有些审美疲劳了，全系都是一块9英寸中控大屏，竖条状的空调出风口，就连空调操作面板也被硬生生地塞了进去。深色的菜单栏界面，给人一种沉静舒缓的感觉，指尖的每一次触碰都伴随着清脆的嗒嗒嗒声，仿佛就是在把玩一部刚刚到手还未调至静音模式的手机。
City&Satefy是沃尔沃引以为傲的主动安全配置。包括主动刹车/碰撞预警、车道偏离、车道保持、疲劳提醒等在内的功能都是竞品车型需要加钱选装的配置。而这些，2021款V60的T4智逸豪华版都是标配！T5智远豪华与运动版增加了ACC自适应巡航功能，可以实现L2级自动驾驶。
通过这个名叫Sensus的人机交互系统，你就能进入V60的大脑。主菜单向左滑为与手机互联相关的应用程序菜单栏，右滑则是车辆功能菜单栏。虽然子菜单不少，但反应还是敏捷。前后窗除雾被设计成了实体按键，方便驾驶时的盲操。
中高配的V60采用的是12.3英寸全液晶仪表，多功能方向盘通过按键位置的配色来区分配置，T4低配入门为灰色塑料材质，中高配为黑色钢琴烤漆。
沃尔沃内饰材质环保且车内没有任何异味，这一点在豪华品牌中实属不易。虽然后排坐垫略短，不过2872mm的轴距也能给后排乘客良好的乘坐体验。由于沃尔沃车型的后排空调出风口都设计在B柱上，夏天再也不用担心吹腿时间过长而导致膝盖受凉啦。
前排中央扶手箱内
老款的V60后排中间位置就只有一个12V点烟器，并没有手机充电插口。2021款的V60全系给后排增加了两个Type-C充电口，充电速度更快且更加实用。
2020款V60行李厢隔板
2021款V60行李厢
旅行车当然是空间最重要，4/6放倒后排座椅，529L—1441L的行李厢扩展容积，平整的地板外加透光面积0.8㎡的全景大天窗，对于纯正的北欧旅行车来说简直就是黄金搭档。不过经过行李厢内能够折叠的挡板被取消了。
改为B4/B5后，原有的2.0T涡轮增压发动机配上了48V轻混系统。虽然油耗从百公里7.1L降到了6.9L，最大功率有所降低，从187kW/5000rpm降到了，峰值扭矩没变依旧是350Nm/1800-4800rpm。在爱信的8AT变速器配合下，也能拥有6.8s的百公里加速成绩。
综合来看，指导价为30.47万元的V60 B4智逸豪华版（入门版）配置已经足够丰富！与34.98万元的中配T5智远相比，仅仅差在了ACC自适应巡航、无钥匙进入、感应后备厢、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表、18英寸轮圈、导航、车内7色氛围灯以及空气净化功能上。依我来看，除了ACC自适应巡航所带出的领航辅助功能外，其它功能都没有那么重要。毕竟手机能当导航、空气净化器可以买来自行安装。为此多花4.51万元确实有些不值。
之前老款V60为了清库存，动辄8-9万的巨额优惠已经不复存在，之前V60销量不到沃尔沃整个销量配额的10%，所以改款之后才会才会采用厂家直销的网上下单订购方式。此前，出自沃尔沃SPA平台的XC60和S90频繁被车主爆出低频共振的问题，也就是说当车辆车速保持在50~70km/h之间时，底盘会传出一种类似于发动机空转的声音。有些人能接受，有些人就会产生头晕恶心等症状。然而改款之后的B4/B5的S90目前却并未发现有这个问题。喜欢瓦罐的有很多，但真正肯下单买车的却少之又少，毕竟像XC60这样的中型SUV或是S90这样的中大型轿车，优惠均已经接近10万，你们还会忠心耿耿地去追求瓦罐么？
（撰文/图片：Eco 陈）
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