观察｜Model Y热销一个月后，哪些新能源SUV绷不住了？

文：懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业] 曾记得，开年第一天的那次特斯拉新车上市曾让业内外轰动异常，专家也好、吃瓜也罢，大家茶余饭后都在聊一个事儿：Model Y(图片|配置|询价)这个公认的“价格屠夫”，到底会不会割了自主品牌的肉。懂车帝曾发布过题为《特斯拉最高直降16万！国内电动车企要遭灭顶之灾？》的报道，对此事做过一番分析。

一个月后，那场预想中的“灭顶之灾”有苗头了吗？有哪些新能源SUV绷不住了？

有人欢喜有人愁？

Model Y上市后的那几天，网络上铺天盖地满是“热销”、“供不应求”、“店里挤爆”、“官网宕机”等字眼儿，甚至还传出了“10小时内订单量超过10万”这样的夸张消息。作为特斯拉第二款国产车，享受这些待遇无可厚非，但期间却有一些自主品牌无辜躺枪成为舆论目标，比如蔚来。

针对那个“特斯拉降价导致不少人退订了蔚来单子，由于退订人数过多，还导致蔚来官网崩溃！”声音，蔚来方面先后做出过多次辟谣，蔚来方面回应称：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。”

李斌

李斌当时也表示，特斯拉Model Y的上市并未对蔚来带来什么影响，最近两天的订单量没有大的变化。解释的同时他还给出自己对于特斯拉降价的看法，“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏，这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。”

在2021百人会期间，蔚来再次回应了此事，称这是有组织的水军释放的谣言，蔚来官网并无退订功能，而且在特斯拉Model Y降价后，蔚来的销量是在上升的。

蔚来1月共交付新车7225辆，同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高

那么，1月份的实际数据是否如蔚来所说呢？

2月第一天，蔚来“着急”地发布了最新交付数据：蔚来1月共交付新车7225辆，同比增长352.1%，连续第六个月创品牌单月交付数新高。具体到车型，蔚来三款在售SUV车型均呈现热销态势，其中ES8交付1660辆、ES6交付2720辆、EC6交付2845辆。

北京万象汇NIO Space

这个事实显然胜于一切的雄辩，并且有意思的是，与Model Y正面交锋的EC6已成为蔚来最热销的车型。懂车帝在走访一家位于北京万象汇的NIO Space时也发现，蔚来空间内只摆放了一款展车，即蔚来EC6。

同一天，小鹏汽车也公布了1月交付成绩。

小鹏汽车连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好月交付成绩

数据显示，1月交付量为6015辆，同比增长470%，连续7个月同比翻番，连续第三个月创历史最好月交付成绩。其中，小鹏P7单月交付再创历史新高，达3710辆，交付量连续三个月保持增长；小鹏G3单月交付量2305辆，同比增长118%，创最近18个月交付量新高。

2月1日，蔚来、小鹏均告知世人自己实现了同比、环比的增长，“三巨头”就剩理想这个悬念了。对于“Model Y降价”这件事曾有业内人士感叹道，“李斌、何小鹏都发表了看法，为什么一向愿意发声的李想反而这么安静？”

理想ONE在1月交付5379辆，同比2020年1月增长355.8%，但环比下降了12.2%

2月2日，理想汽车公布了最新交付数据。理想ONE在1月交付5379辆，同比2020年1月增长355.8%，但环比下降了12.2%（2020年12月：6126辆），没有延续12月创单月交付量新纪录的良好趋势。

在这份成绩单出炉前，业内就有“理想ONE才是受Model Y降价影响最大车型”的说法。有分析认为，两款车型的价格出现了高度重合，特斯拉Model 3 Performance（33.99万元）和Model Y长续航版（33.99万元）会从性能和空间两方面分别对理想ONE（32.8万元）形成冲击，两项指标都想要的消费者则可以等Model Y Performance（36.99万元）。

但事情远没有这么简单，受到冲击的绝不止新势力品牌。

宝马也会“害怕”？

1月28日凌晨起，宝马iX3指导价正式下调7万元，领先型由46.99万元降至39.99万元，创领型由50.99万元降至43.99万元。值得注意的是，针对1月28日前已开票的客户，宝马会根据发票金额和最新官价对客户进行现金补贴。

宝马iX3(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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宝马iX3指导价正式下调7万元

有分析认为，这次降价正是受到了特斯拉Model Y降价的影响，官降前较后者高出的13万元的差价让宝马iX3的竞争力荡然无存，而之所以推出现金补贴政策，除了充分显示宝马对车主的关怀和善意外，也是因为宝马iX3刚上市不久，老车主数量还未成规模。无疑，这是宝马的一次十分被动的调整。

业内还有另一番争论：宝马iX3将身段放低至40万以内后，它会不会成为第一块多米诺骨牌，奔驰EQC、奥迪e-tron等车型会不会跟进？

国产奥迪e-tron计划于2021年4月举行的上海车展上市

可以肯定的是，宝马iX3的官降行为确实会对上述车型带来冲击。来看看这些车的售价，奔驰EQC的NEDC续航里程最高415公里，指导价49.98-62.28万元；奥迪e-tron（进口）NEDC续航里程为470公里，售价为69.28-82.86（国产版4月上市）。

一旦这些传统豪华品牌纯电SUV跟进，这个细分市场将会变得十分混乱，甚至会影响到传统燃油车的定价策略。比如宝马iX3的这次降价，一方面需要提升产品竞争力，另外也需要保证不会给宝马X3带来麻烦。

崔东树

马斯克说过，特斯拉的竞争对手不是造车新势力，而是传统豪华品牌。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉国产化后正在逐步改变行业定价规则，尤其是改变了SUV的高溢价默认规则，将对传统品牌造成直接冲击。

“Model Y降价之后，特斯拉ModelY与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该会发生明显的逆转，特斯拉Model Y的价格相对而言具有一定的优势，这样会获得更多豪华车消费群体的购买热情。尤其是在特大城市里，由于牌照的优势大，Model Y应该会有更好的一个表现。”

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车11.98万起 | 1410辆

崔东树表示，目前像蔚来、小鹏等品牌的产品，比特斯拉产品相对来说长度更长一些、高度更高一些，外观更好，更有自己独特的优势，尤其是蔚来等高端品牌也有自身的良好服务品质，得到了消费者认可，其圈层群体的忠诚度也极高。“我觉得对这部分市场的影响应该不是很大，特斯拉降价主要是对传统车市场的巨大影响。”

写在最后：

某新能源车企高管曾坦言，“现阶段大概只有特斯拉能做出这样的事情，如果换成任何一家自主品牌，估计要被口水淹死，拉横幅的估计也不在少数。”理性点说，国内新能源汽车需要特斯拉这么一个“另类”，它的变化和不同将给行业参与者们带来不可忽略的刺激与冲击，这无疑会缩短“市场导向”到来的时间。对于消费者而言，如果特斯拉的降价可以让其它品牌纷纷无奈跟进，坐收渔翁之利也是个大好事！