比亚迪DM-i超混初体验 秦PLUS油耗动态评测

简单解释一下四个模式，纯电模式（电量高于设置值，发动机不工作，全靠电池带动电机），hev串联（增程模式，电池电量低于设置值，发动机最高能效发电，依旧电机驱动），hev并联（混和动力模式，地板油时，发动机与电机同时参与驱动，能获得秒杀同价位的动力），纯油模式（车速过快时，电机因为能耗过大，所以电机不工作，而发动机可以维持在一个高效区间工作），和传统的混合动力不同的是，dmi是电驱动为主力，日常通勤的话几乎用不到发动机直接驱动车辆，变速箱顿挫消失，几乎就是一辆纯电车型的行驶体验（开过电车就懂，电车是真爽），比起纯电又没有续航焦虑，和完全增程式的车辆相比，高速时纯发动机驱动更省油，几乎无死角的，还有很多比亚迪的黑科技，纯电车型是不具备的，比如脉冲充电来加热电池，保证寒冷天气电池活性，最骚的是卡在了补贴的脸上，给牌，免税，不过你不具备充电条件完全可以当油车开，省心省力。我只是个比亚迪的小小粉丝，看着比亚迪的一步一步进步，一点一点成长，希望有一天能立足世界之巅，中华能攀上民族之峰

如果你把他当成一台燃油车你就会发现他油耗低，动力足，免税，上绿牌，不限行。这找谁说理去

低配11w出头就能下地，香不香

都是测百公里的，就没200公里的

我混动雅阁一箱油一般都可以走1200多公里，还不要充电呢。