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    冬季想去“野”?推荐3款20万级四驱SUV,合资、国产都有

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    车市白话2020-12-31

    雪景确实好看,但对于开车上下班的朋友们来说,雪天就是不可避免的天然路障。而此时很多的后驱车主都会后悔,当时为何不选前驱车?而前驱车主就很羡慕四驱车主,毕竟四驱在冬天起步更容易,并且现在大多数四驱系统都很智能,能够准确分辨出是哪一侧轮胎打滑,而进行扭矩控制,再加上雪地胎/防滑链的使用,让四驱车在雪地上有着更稳的操作。其实,四驱的价格也不是很贵,就好比今天要说这几款四驱SUV,定价就很合理。


    第一款:WEY-坦克300

    指导价:17.58-21.38万

    地区行情优惠:暂无

    作为WEY品牌旗下的首款越野车,坦克300仅仅预售半个月的时间,该车型的订单数量就已经超过1万台。这也算是国内越野圈里的"名场面",即便是JEEP牧马人,一年的销量还不及它。可见,坦克300的"人气"相当高,这也是因为三点。第一,方正的外观轮廓奠定了它硬派越野的气质,而复古设计元素的加入,提升整车气场、颜值。

    第2, 作为长城旗下的高端子品牌,无论是技术还是品质都有很高的水准,再加上豪华的内饰设定,堪比豪华硬派越野SUV。第三,坦克300全系配备有分时四驱系统,具备扭矩放大功能,并且可配"三把锁",进一步提升脱困能力。至于动力方面,坦克300全系配备有长城自研2.0T发动机,最大功率为167kW(227Ps)/5500rpm,最大扭矩为387N·m/1800-3600rpm,与之匹配的是一台8AT变速箱,能够承受比较大的扭矩,这也是许多越野车上比较常见的变速箱。


    第二款:大众探岳(380TSI 四驱)

    指导价:24.99-26.49万

    地区行情优惠:3.2万(西南地区)

    对于大众探岳这一选手,相信很多人并不陌生,虽然看起来是不咋样,但口碑、销量均很高。据乘联会数据显示,探岳在今年1-11月之间,共售151851台,已经超越大众途观L成为中型SUV市场中的销冠。这也是因为探岳售价要比途观L更便宜,其四驱门槛价仅24.99万,要比途观L便宜2万左右。有一说一,大众探岳的整车实力并不小,4716*1859*1677mm的整车尺寸,为其车内空间打下了夯实的基础,再加上长达2791mm的车身轴距,让其有比较宽敞的乘坐空间。

    当然,探岳最自傲的地方还是它的后备箱,宽大规整的内部空间可以轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,而将后排座椅放倒之后,其最大进深可达1850mm,灵活性表现不错。至于动力方面,四驱版探岳配备的是大众EA888系列2.0T高功率发动机,其最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为350N·m/1500-4500rpm,传动方面与之匹配的是大众DSG变速箱(湿式),逻辑清晰、换挡迅速。


    第三款:斯巴鲁森林人

    指导价:22.38-28.58万

    地区行情优惠:暂无

    对于斯巴鲁这一品牌,你们的印象又是什么?对汽车资讯了解较多的朋友应该知道,这是一个"运动世家"。像翼豹STI就是比较具有代表性的车型,采用了2.5L水平对置发动机(221kW),再配上全时四驱系统,零百加速5.3秒,就连EVO都自愧不如。而森林人就是借鉴了翼豹的底盘,在提升离地间隙的同时,保持了全时四驱与水平对置发动机的配置。因此,这也让森林人不仅拥有在在恶劣路况条件下的卓越性能,以及SUV所要求的开阔视野,也为驾驶员提供了比较愉悦的驾驶体验。

    不过,斯巴鲁森林人在燃油版车型上,并未配备有翼豹STI那一台2.5L发动机,而是采用的2.0L发动机,其最大功率112kW(154Ps),最大扭矩196N·m,数据上相比前两款车要弱很多,并且传动方面配备是CVT变速箱。不过,整套动力的平顺性、经济性有保障。

    好了,以上3款车就是20万级四驱SUV中值得推荐的车型,可能有很多人会猜疑,为什么不说奇骏而要谈森林人。虽然森林人的动力不是很强,但高底盘、低重心的特点,再加上左右对称的发动机,减少了发动机平衡配重的因素,所以它更省油,即便是全时四驱加入,百公里油耗也只不过在8、9个左右。

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