现代、起亚将推高端品牌，还有多款新车亮相2021年

还记得2020年元月份，北京现代对外发布其全年销售目标为75万辆，而截至目前虽然还未拿到准确的数据，但基本上可以估算出其全年销量在45万辆左右，仅完成既定目标的60%，而另一边的起亚2020销售目标35万辆，预估全年销量在25万辆左右，仅完成既定目标的71.3%，虽然不像本田、丰田等合资品牌那样实现了环比增长，但通过价格战的策略也算是逐渐走出了低谷，只能说要想恢复到之前辉煌的时期，绝非一日之功。

中国市场对于两个韩系品牌的重要性不言而喻，再怎么说也是曾经年贡献超百万辆的海外市场，基于2020年好不容易夯实的市场基础，现代和起亚也将在2021年拿出更有实质性推动作用的举措，比如引进新品牌冲击高端市场，同步更多全新车型提升细分市场竞争力等，都是值得我们重点关注和了解的。

高端品牌-捷尼赛思

众所周知，大多数合资品牌都有自己的高端子品牌，比如大众之奥迪、丰田之雷克萨斯、本田之讴歌、日产之英菲尼迪等，而作为在世界车坛拥有一席之地的韩系品牌却鲜有这方面的动作，直到2015年11月份，一个叫捷尼赛思的牌子浮出水面之后，我们才有幸见到这个出自韩国本土的高端品牌。

捷尼赛思在全球各大汽车行业评选机构中的排名一直有着极高的声誉，在2020年J.D. Power评比当中排名第一，还同时获得过红点最佳设计、最佳安全选择+等殊荣，可见这个新生代高端品牌绝非等闲之辈，而时间进入2021年，我们也有幸以进口的方式买到他了。

目前已经确定引进的车型，有定位中大型豪华轿车的G80，和定位中大型豪华SUV的GV80，其中G80对标奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等热门豪华轿车，海外版本的价格折算成人民币大概在35-45万元区间；GV80则对标宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等中大型SUV，海外版本起步价在44万元以上，门槛比对手低了不少，当然进口之后价格肯定要上浮一些。

捷尼赛思GV80

最低售价：52.98万起

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2020年以来，高端品牌销量呈现出逆势增长的态势，诸如林肯等新晋豪车的高光表现，也让捷尼赛思看到了巨大的市场潜力，而其搭载的2.5T、3.5TV6引擎，可以爆发300和375马力输出，传动系统匹配8速手自一体变速箱，还有更加个性、奢华的内外饰设计风格，以及12.3+14.5英寸双大屏等高科技装备，无形之中提升了捷尼赛思在高端品牌中的竞争力。

北京现代新车阵容

2020年的北京现代表现并不抢眼，复活的索纳塔完美演绎了什么叫“昙花一现”，未来要想重回巅峰还需要足够的时间，虽然全新伊兰特和ix35让现代看到了曙光，但缺兵少将的现实依旧残酷。在2021年，现代将推出全新名图、途胜L和豪华MPV等车型。

新名图的出现将进一步充实现代轿车产品序列，结合老款价格来看，新车将继续覆盖13-17万元区间的中型车市场，同样出自i-GMP平台，带来更加协调、人性化的体格和空间组合，双12.3英寸大屏幕、皮质座椅、现代最新智能行车系统、L2级自动驾驶等将悉数上身，动力将搭载1.8L+CVT和1.5T+7DCT的两套组合，底盘提供前后独立悬架。

新名图车身长度拉长至4780mm，相比老款提升明显，造型则极其个性，轴距保持2770mm不变，不过得益于全新平台的功劳，其内部空间的表现值得期待。对于新名图的市场表现，我们是持乐观态度的，毕竟有着极高的性价比优势。

新途胜的出现，将彻底改变现款途胜毫无存在感的尴尬境地，随着本田、丰田、大众、别克等众多合资品牌持续发力紧凑级SUV产品，老途胜和ix35的竞争力越发羸弱，而新一代途胜将以全新形象、全新动力、更大空间和更丰富功能冲击细分市场。

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.77 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车0.68万起 | 375辆

新一代途胜将搭载现代最新的1.5T发动机，同时保留2.0T，新动力总成的加入将极有可能进一步降低其门槛，在科技化装备方面，提供8英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控屏、分区自动空调、L2级自动驾驶等，预计现代会同步推出标轴版（2680mm）和长轴版（2755mm），以满足消费者的不同诉求，拓宽市场空间。

除了新名图和新途胜已经箭在弦上之外，现代还将陆续推出IONIQ 5电动车，涉足新能源市场，基于起亚嘉华(图片|配置|询价)推出全新中大型MPV，竞争由别克GL8、本田奥德赛等在内的商务舱市场。

东风悦达起亚新车阵容

虽然市场整体表现不及现代，但无论是新一代K5凯酷，还是智跑的终端销量都领先于索纳塔和ix35，对于起亚来说压力略微小一点，但基于逐步淘汰低端车型的终极目标，在2021年将主推新一代智跑Ace和嘉华等中高端产品。

智跑

最低售价：10.48万起最高降价：3.50万

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懂车分3.54 懂车实测空间·性能等车友圈8.9万车友热议二手车1.58万起 | 424辆

智跑虽然维持着比较稳定的市场走势，但面对合资、国产多如牛毛的SUV打压，如果延续现在的产品力恐怕不会走太远，起亚也意识到这一点，于是加了“Ace”后缀的全新智跑将于年内上市。

智跑Ace的外观有着比较明显的改变，前脸立体感更强，分体式大灯组相当深邃，增加了撞色外包围，尾部升级一体式竖状灯组和粗壮的护板，进一步凸显跨界SUV的风格，内饰则会升级双12.3英寸大屏幕、智能语音识别、旋钮式电子档杆、真皮座椅、空气净化器等科技化装备，在性价比方面向凯酷看齐。

新车搭载2.0L自吸发动机，还会新增1.5T涡轮增压发动机替代现款1.4T，底盘经过重新优化后，其驾乘品质将大幅度提升。通过智跑Ace的逆变不难看出，起亚将借助个性化、科技化的全方位提升，逐步提升现有产品的市场定位，尽快恢复曾经的一线合资品牌身份，并最终通过更强的影响力改善旗下产品的市场竞争力。

全新一代嘉华将是起亚冲击高端市场的一大利器，对于韩系品牌来说，多年来始终缺少一辆足够强大的中大型豪华MPV，这对于一个成熟的合资品牌而言是不完整的，国产化的嘉华将有着更低的门槛和更高的性价比优势。

新一代嘉华的三围尺寸达到了5155x1995x1740mm，轴距为3090mm，在与别克GL8、本田奥德赛、传祺M8等对比中有着一定的优势，而且全新设计的形象同样有着强大的冲击力，起亚采用了更多棱角元素来勾勒嘉华，融入LED灯组等提升科技含量，侧面有着平直的车顶，C柱设计相当个性，颇有拉长SUV的感觉。