十年前，MK2的画风是这样的

图片/文字@JK

十年前，可玩的车型还很多，无论是日系德系还是各种系，都能够轻松选择一辆拿来玩耍，并且可塑性都很高，可是偏偏就有那么一撮儿人，玩起了“复古”风，其代表车型就是大众A级车的第二代产品 — 捷达，它不仅价格便宜，更与海外版本保持一致，给后期留出了充足的可塑空间，能和他们做朋友的车型似乎只有MK2高尔夫了，但是却凤毛菱角。

当年玩捷达的方式，还是比较好分类的，一种是就像鬼火少年一般，闪亮夜空，一路高歌直到被路人唾弃，一种则是遵循着沃尔夫斯堡人留下的精神，一点一滴不断的追求，最终得到自己喜欢的“德味”。

而这台绿色的捷达，便是前文中提到的后者。

极简的风格应该是这台车所追求的，黑色的无标中网和黑色的后牌照框前后呼应，附上黑色灯膜的大灯和深色尾灯也算是完美交互了色彩。

大灯上面的灯眉似乎并不是花钱就能买到的物件。

原本的黑色塑料轮眉被车主放弃了，取而代之的是手工打造的轮眉，好看与否先不谈，至少可以容纳规格更加完美的轮圈和轮胎。

南港NS-2无论是当时还是现在，都是很多车主所乐意选择的轮胎，各种稀缺规格和便宜的价格都是完美当时吐露的心声，骰子气门嘴装饰盖不知道现在还有没有人在用了……

这些看上去年代久远的贴纸，不知道有情怀的人看到了，会不会鼻子一酸，至少我看见这些画面的时候，脑子里还是可以浮现出当年的景象，快乐的去追求我们想要的一切。

那时候，一个有趣的DIY几乎可以撑起整个内饰，这个“黑8”，就是这样脱颖而出的。

1.6L的20气门发动机是那时候大家最喜欢的机器了，虽然只有100匹多一点，但依旧挡不住人们对它的喜爱。

这台高尔夫MK2，我记得在拍摄之前看到一个帖子，车主将它买回来之后，又同时买来已经报废的捷达，当做配件车进行翻新，整个过程看起来十分艰辛，但又特别的过瘾，将一个几乎完结的生命再次延续，这样的心灵冲击，任何人都会铭记！

高尔夫

最低售价：12.39万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车1.00万起 | 1828辆

圆灯才是MK2的正确打开方式，一直觉得捷达换MK2圆灯有些怪怪的，不过前脸交互一直是很多大众车主所喜欢的改装方式，最精彩的莫过于四代之间的交互了，简直神一样的操作。

这两个标识，一定是车主费尽周折才找到的，这个难易程度可想而知，并且好像并不能像逛市场一样，看看成色，挑挑品相，能有就是恩惠了！

圆形的大灯配上这个十字，一股痞气就这么轻易的出现了。

当年类似BBS RS这种样式的轮圈铺天盖地，这个叫ESM的似乎是除了BBS RS正品之外，品质相对好一些的吧，而且数据似乎也不错，当年也是有比较多的车都在用。

这个高尔夫球造型的档把应该是个纯正部品了。

这个手摇天窗的摇把确实有些年代感了，最近流行一句话叫，时间仿佛来过了……

同样的20气门引擎，旁边那个蓝色K&N进气，是不是又勾起很多人的回忆呢？

十年不长不短，但对于改装行业来讲，很多人从新人变成了泰斗，从用户变成了老板。改装风格从模仿变成了创新，曾是后浪的变成了前浪，曾是前浪的继续耕耘！加油！

图片摄于：2011年3月间

拍摄地点：弘燕路