四款中型运动高端轿车优选——A4L、GS、CC和CT5

中型运动轿车为一些不甘平凡的消费者开辟了一片新天地，时而激情操控，时而又可顾家。

在25~30万元级别，优选四款车型，奥迪A4L最贵，君威GS最实惠，大众CC颜值最高， 凯迪拉克CT5(图片|配置|询价) 更加个性，一起来看看吧。

奥迪A4L

2020款 40 TFSI 时尚动感型

31.88万元

奥迪A4L

最低售价：19.41万起最高降价：15.77万

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奥迪A4L采用了全新家族化设计语言，更加凌厉运动，尤其是两侧雾灯区域进风口比较夸张，前唇设计也更加立体运动。

虽是低配车型，但内饰档次还是非常不错的，新一代设计语言兼顾了质感和科技感，做工用料也没得挑。

依然搭载了12.3全液晶仪表，除了常规车载信息，还支持多种主题可选，并可现实导航地图，科技感和实用性十足。

后排空间还算比较宽敞，也是豪华轿车中为数不多以前驱为主的车型，但后排中央地台依然很高，影响舒适度。

后备箱常规空间达到了424L，后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展空间，平整度在可接受范围，整体还是不错的。

搭载了中功率版本的2.0T发动机，可输出140kW/320N.m，匹配7速双离合变速箱，纵置布局更加合理，机舱内带有加强杆，舱盖带有液压杆。

采用了245mm宽度、扁平率为40的18英寸铝合金轮毂，双色轮圈造型比较运动简洁，质感不赖。

前后五连杆悬架设计，既有双叉臂+后多连杆的操控性能，又兼顾了轻量化。采用了大量铝合金材质部件，隔热防护到位，双边共双出设计。

君威GS

2020款 GS 28T 尊贵型

24.98万元

别克君威GS造型比较“凶猛”，飞翼式前脸搭配红色的GS标识，更加具有运动特性，雾灯进气口采用了镀铬饰板，增加质感。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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内饰就没有外观这么激进了，平底方向盘比较运动，中控大屏尺寸不算大，按键布局简约，纯黑配色略显单调。

顶配车型也没有全液晶仪表，仅配备了8英寸屏幕，与两侧机械仪表形成了组合式仪表，指示比较清晰，显示内容丰富，科技感略显不足。

乘坐空间比较宽裕，黑色座椅搭配红色缝线比较运动，中央地台在运动轿车中不算高，整体舒适度还行。

后备箱容积达到了434L，后排支持比例放倒，整体表现还行，后备箱连杆还会容易碰到内部物品。

2.0T发动机可输出174kW/350N.m，具有可变缸技术，兼顾动力和燃油经济性，匹配9速手自一体变速箱，机舱布局很满，舱盖隔热防护到位。

245mm宽度、45扁平率的熏黑轮毂很运动，大尺寸红色刹车卡钳也极为吸睛，轮圈造型立体感强。

前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘比较平整，双边共双出排气比较霸气，后摆臂为钢制+银灰色涂装。

大众CC

2021款 330TSI 上市特别版

26.68万元

大众CC

最低售价：16.89万起最高降价：5.60万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车2.38万起 | 773辆

新款大众CC前脸设计更加运动立体，颜值得到进一步提升，在大众车系中定位相对高端。

内饰采用了家族化设计，档次感和科技感很足，没有采用电子挡把略显遗憾。

10.3英寸全液晶仪表功能完善，显示信息丰富，科技感十足，使得仪表盘区域也更加简洁大方。

后排空间属于够用水平，后排中央地台隆起较高，比较影响舒适度。

掀背设计好处就是后备箱开口比较大，内部可用空间也得到提升，常规状态下容积达到了501L，后排支持比例放倒，可进一步拓展空间。

2.0T低功率版本可输出137kW/320N.m，匹配7DSG变速箱，动力还是比较给力的，要求高的可选高功率版本，售价仅相差0.11万元，配置略降。

19英寸铝合金轮毂更加动感时尚，轮胎宽度也达到了245mm，扁平率为40，兼顾了抓地力和路况，也保证了行驶稳定性。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架，也普通品牌常见规格，底盘平整度非常好，排气走向规整，尾排为双边共双出设计，底盘有护板和加强件。

凯迪拉克CT5

2020款 改款 28T 时尚型

28.97万元

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车9.88万起 | 924辆

凯迪拉克CT5设计比较有个性，可以用“威武霸气”来形容，新款设计加入一些圆润元素，让整个车型看起来更加协调自然。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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内饰真的有些对不起豪华品牌这个称谓，设计略显老套，配色单一，镀铬饰条加的也有些俗气，做工和用料倒还不错。

行车电脑显示屏仅为4.2英寸，配色也比较单调，整体科技感略差。

后排空间也达到了够用水准，中央地台隆起同样比较高，因为是后驱车型，这点还是可以理解的。

尾箱容积仅为384L，可满足日常需求，尾部比较宽，增加了一些实用性，尾箱拉杆有包裹设计，开关时不会磕碰内部物品，后排也可比例放倒。

2.0T发动机为纵置布局，可输出174kW/350N.m，匹配10速手自一体变速箱，带有Tripower可变气门管理技术，机盖带有液压挺杆。

轮毂规格为245/45 R18,铝合金轮圈造型比较朴素，多辐造型设计增加了些优雅风格，前后均为通风刹车盘，充满度很好。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架设计，用料很足，底盘平整，排气和传动轴均为中置走向，并在多处设计了加强连杆，保证底盘刚性。

小结

奥迪A4L低配车型是豪华轿车中具有运动特性和设计的前驱车，驾驶亲和力更好。别克君威GS是在普通版本基础上增加了运动设计和调教，算是加强版。大众CC颜值很高，比较有设计特点的大众轿车，整体性能还不错。凯迪拉克CT5依然保留着关于运动的那些纯粹，纵置后驱具有先天优势，但在内饰、配置上略显不足。

怎么样，这四款车型您会选择谁？