汉EV自驾亚洲第一大榕树，驻车怒江服务区，体验OTA空中升级

我们计划今天离开腾冲，在腾冲已经待了一个多星期了，腾冲是一个比较舒服的地方，城市干净、旅游友好、景点漂亮，现在驱车前往南方电网充电桩，把车电充到100%，然后前往下一个目的地白龙潭。

腾冲的充电桩基本上都是保山电力公司和星星充电合作的充电桩，整个保山的充电价格都是统一价，1度电1.267元，在腾冲唯独有一个充电桩是最便宜的，而且还是快充桩，是南方电网和一家新能源销售店合作的充电桩，这段时间充电价格打7折，1.267，打7折就是9毛的样子。

在南方电网app里面充进去100块钱，我都来跑了两次都没有把100块钱用完，很省钱的样子。

从腾冲市区出来几公里开始爬坡，爬几公里的大上坡，爬完坡以后又开始下10多公里的下坡，一直下到我所在的这个位置龙江桥，下坡结束，一共16公里的下坡。市区的海拔是1600左右，爬到坡顶的海拔是2000左右，下到这个地方的海拔是1300多一点，

爬到坡顶的时候电差不多还剩个90多，然后就开始下坡充电，到了坡底，过了桥，车辆显示通过都能回收系统回收的电量，已经把动力电池100%充满，续驶里程显示550公里，这个动能回收效率实在太高了

充满电下完坡以后，就开始爬坡，爬了10多公里的上坡上，坡顶将近1800的海拔，然后又开始下坡，这个下坡就下的有点长了，这个坡有20多公里的，下到一半多一点的时候开始堵车，前方有一个交通事故，就在这等候了快一个小时，等待交警处理完交通事故我们才顺利通行。

20多公里的坡，下完以后，海拔就特别低了，只有600多米。坡底就是怒江桥，这里如果过怒江，有检查站，又堵车半个小时，其实我们不过怒江桥，我们是要往亚洲第一大榕树方向走，目的地是白龙潭。

从过了检查站之后，往亚洲第一大榕树方向走，右手边就是翻滚的怒江，我们沿江北上，国道边有很多服务区，10公里就有差不多有三四个，我们就在其中的一个服务区下车做了点简单的炒饭充饥。

出来的这半个月感觉儿子长得好快啊，都能自己吃饭了，但是就是太调皮了，根本就管不住，一天就想往这里跑，往那里跑，一不留神就摔个跤跌个倒。

白龙潭景区很美，到达白龙潭景区之前要经过一个村庄，村庄有很多大的停车场，所有的停车场都收费10元一辆，我看着停车场也没停什么车，我就直接开进了景区，景区工作人员过来给我收停车费10元，景区里面停方便，比较安全，而且还离我们比较近，不需要走太多路。

我就问了一下车子能不能在景区过夜，给我的答复是可以，但是第2天早上得离开，我们就这么愉快的决定了，今晚驻车白龙潭景区。

这个景区没有门票，只有停车费，我们就一家三口逛了一圈，发现这里有很多皂角，这个皂角就是拿来做肥皂的那种皂角，很肥，好长的一条一条的，长满了整个树枝。

我儿子是特别不省心，但我又想起来我小时候好像也不省心，大家小的时候都一样，看见有水流的地方就要去玩，去抓一些沙子，把这个水的出水口给堵起来，是不是想起来我们大家小时候都玩过的一个游戏。

把水堵得满满的，等待水库蓄满水，再把的出水口给掏开，一下子水就冲下去了，是不是挺有意思的，这大概就是童年吧。

这是第2天清晨，我起床以后准备烧热水洗脸洗漱，昨天晚上我们煮了一锅猪脚，但是基本上没怎么吃，打算拿来当今天中午的午饭

我们这就前往亚洲第一大榕树景区去参观，这个景点也是没有门票，在一个村子里面，距离白龙潭景区也特别近，就只有几公里的路程，很快就到了。

我们到了亚洲第一大榕树的村口，这里有卖早点的，正好我们起床也没吃什么东西，就停车叫了两碗米线。

这个坝子海拔比较低，只600米左右，属于潞江坝镇管辖，这个地方居民以傣族占大部分，不得不说这个傣味的早点，是真的爽，你看我的米线，吃的连汤都不剩。

吃完早点我们就往村里面走了，这一路上就有很多大榕树都在路边，而且每一棵大榕树上面都有标示牌，每一个标示牌都标示了这一棵树属于什么种？有多少年了，属于哪里管辖。。

树龄700年，树高28米，胸围28.48米，胸径9.07米，树荫面积好几个篮球场大，这个树确实挺大的，大到车辆通行把这棵树当做一个环岛绕树通行依次通行，而且我这个全景相机也根本就是拍不全。

这个景点除了这棵大榕树之外，就没有更多可驻足停留的理由了，我们在这停留了一二十分钟，就离开了，今天是赶集日，我们就和当地人一起去赶集了。

这种赶集和其他地方的农村赶集区别不是很大，都是卖的差不多的商品。

我们在这里买了一口袋火龙果，价格很便宜，两块钱一斤，我们也没有和他讨价还价，直接就买了，这个火龙果是当地农户家自己种的。

我们在这里买了10斤本地的大米，这种大米就类似于泰国那种香米，傣族人本地产的，他们叫小机米。

我们赶完集就往昌宁方向走了，怒江边上有很多服务区，我们看到一个刚刚新建的一个服务区比较美，就停了进去，准备在这做中午饭，熄火的时候，中控显示有需要升级车辆的系统。

这种升级，我之前从来没有遇到过，以前遇到的升级，不管是硬件升级还是软件升级，都是车有通知或者四s店通知车主，都必须到授权的4S店操作进行，但是在云南省内有授权的维修和升级纯电动车的4S店，离怒江比较远，最近的都要几百公里，所以这种空中OTA远程升级，我还是第1次体验对车辆进行软件升级。

既然车辆自带了软件升级功能，我就想尝试体验一下，在中控显示屏的左下角有一个红色的醒目的升级按钮提示，点一下就进去了，顺着这个红色的提示，再点进去，就看到版本管理，再往版本管理下面往下点，就是点车辆升级。

此时我们可以看得到这个中控的右上角有三个英文OTA就是空中远程升级已经做好准备了，再往下点他就问你是不是要立即升级，点立即升级。

我在这里做一个小提示，你车主如果要点OTA升级之前，先把车子的一些其他正在使用的功能关闭掉，比如说车辆的放电功能关闭。

升级很快的，这个过程也就10多分钟，这种体验真的实在是太好了，之前我开的车需要升级都是车友告知，或者4S店打电话告知，然后和4S店预约去店里升级，而且有的时候升级频繁，你还你还得频繁的去4S店去升级，耗费你的时间、消耗你的精力。

这种OTA空中升级，我第1次体验，体验感受特别好，现在的科技真的是越来越发达，越来越完善，让生活边得如此美好。

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