世界上的豪华汽车品牌分为两种,一种是凯迪拉克,一种是其他豪华品牌。这不是说凯迪拉克已经一骑绝尘远超了其他所有的豪华品牌,而是说其他品牌的价格体系在凯迪拉克面前好像毫无意义一样,凯迪拉克的车型定位和售价都显得非常随意,有时表现完全不符合一个豪华品牌在人们心目中的印象。这也让很多消费者对于这个豪华品牌产生了兴趣,但是对于部分消费者来说,凯迪拉克的车型不管是从外观上,还是从名称上都不是很容易分辨。今天我们就来对比一下凯迪拉克旗下的三款轿车,看看这三款车型的不同之处究竟在哪里,而各自的定位以及特点又是怎样的。
首先在外观方面,级别最低的凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)的定位是一台中型的轿车,定价为23.97-25.97万元,但是折扣下来往往只要20万出头就能落地,这个价格已经比大众迈腾和丰田凯美瑞等,最受欢迎的一线普通品牌的中型车价格贵不了多少了。而在家族的中,这款CT4车型也是最面向年轻人的一款车型,外观设计方面也是最时尚的。CT4前脸使用最新的家族式设计,泪眼依旧得到了保留,同时大灯变得更加细长锐利,与中网相连。
这款车型的车身尺寸为4760*1815*1421mm,轴距为2775mm。虽然CT4这款车型的定位是中型的轿车,但是实际体型更加接近于紧凑型的轿车,车身尺寸并不比国产车型领克03大多少。整体体型也比较匀称,并且使用溜背式的造型,看上去运动感很强。
而凯迪拉克CT5是凯迪拉克家族中的最核心的车型之一,也是品牌中最畅销的轿车。车型指导价为27.97-29.97万元,但是最终落地价可能就比相CT4贵两三万元。外观上同样使用的是最新的家族式设计,因为体型更大的原因,为了将增强层次感,所以在泪眼式的日间行车灯与大灯之间有所隔断,这也让CT4与CT5变得很好分辨。

CT5的定位同样是中型轿车,但是体型比CT4大一些,车身尺寸为4924*1883*1453mm,轴距为2947mm,车身体型比丰田凯美瑞还要大一些。而这款车型同样使用了溜背式的设计,并且尾部的C柱更细,后排乘客的视野也更加出色一些,相比于CT4更显大气。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克在国内的旗舰车型,目前在售的这款凯迪拉克CT6指导价为37.97-48.97万元,同时降价力度很大,有时入门版车型30万出头就能落地,与BBA的车型之间的价格差距是相当大的。还未上市的2021款车型的外观设计已经换上了最新的家族式的设计,而正在销售的2020款车型的棱角则更加分明,有钻石切割式设计的影子。

CT6的车身尺寸为5223*1879*1492mm,轴距为3109mm,在尺寸上甚至已经不只在中大型的范畴中了,尺寸上接近宝马7系这款大型车。而车身造型上,这款车型其实也是带有一点溜背感的,不过因为车身尺寸太长,导致端庄感压过了车辆表现出的运动感,所以导致运动感并不是非常明显。

三款车型在了内饰设计上也有区别的,其中CT4的内饰设计最为简约,中控屏幕的面积也是最小的,尺寸为8英寸。
CT5的内饰设计稍微复杂了一些,增加了一些木纹饰板的设计,不过整体还是美式车型的简约造型。而这款车型的中控屏幕面积也要更大一些,为10英寸。
而CT6是这三款车型中最豪华的存在,内饰使用了皮质面料、木纹饰板,有的车型上还有仿碳纤维装饰,让中控上表现出比较丰富的层次感。同时中控的布局设计也有所不同,屏幕镶嵌在中控台正中央,面积为10.2英寸。而2021款车型的内饰设计风格大致上也没有变化,但是在修饰上有更强的运动感。

比较令人比较不解的是,三款车型的动力配置几乎完全一致,都使用的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为237匹,而峰值扭矩则为350匹。对于入门级的CT4车型来说这样的动力表现无疑是非常充沛的,对于旗舰车型CT6来说也是足够的。但是这让不同级别的车型不是非常好区分,不过这也是凯迪拉克这个品牌的特别之处。
比较不同的是CT4车型匹配的是8AT变速箱,而CT5和CT6车型上则使用的是一台10AT变速箱,在行驶的细腻程度上更高端的两款车型感受明显更加出色一些。而因为车辆的体型和质量不同,三款车型的驾驶质感也有所不同,CT4车型动力响应更加激进一些,而CT6则更加稳重一些,没有特别的突兀感。

经过了这一系列的讲解之后,相比很多人在远处就能分辨出迎面而来的究竟是哪款车型了。而对于想要选择美系车型的消费者来说,对于三款车型的定位以及各自的特点也应该有了大致的了解。三款车型虽然看上去很相似,但区别也是非常明显的。三款车型的定位不同,CT4的体型最小设计最简单,同时最年轻激进,CT6车型设计最复杂体型最大,而驾驶质感也更稳重。
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