线外邦点评怎么样
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2020-12-04发布于：五菱宏光MINIEV车友圈
2.14
分
一般
外观
3.00
分
配置
1.50
分
操控
1.50
分
内饰
2.00
分
空间
3.50
分
动力
1.50
分
舒适
2.00
分
在试驾五菱宏光MINI EV之前，我是抱着一丝期待的，毕竟，三万块买台车，而且还是绿牌，这对那些限购城市为购车指标挤破脑袋的老百姓来说，无异于给你开了另外一扇门。 在见到实车的第一眼，我就有点似曾相识——对，它就是藏在记忆深处，上个世纪八九十年代大街上微面越来越多，那时候的我对车的认知。但看在3万块的面子上，造型这关，就勉强给个及格吧。 但从打开车门那一刻起，我的心就又往下沉了一截，这是要彻底复古的节奏么？“塑料气息”四个字已经不足以表达我对宏光MINI EV的内饰评价，简陋、粗放……甚至你会认为它连五菱宏光都不如，除了那块唯一彰显时代气息的液晶仪表盘。而当你看到仪表台边上的收音机按钮，没准真会被拉回20年前。 拉上单薄的车门，准备调整坐姿，却发现座椅不能调高矮；方向盘握感不对，也调不了，又倒腾座椅和靠背一阵，始终只能端着方向盘。凑合吧，出发。虽说这是台电动车，可20kW的最大功率，无论你怎么踩，都让你不得不产生一种当年打着空调开奥拓爬坡的感觉。 如果你想知道操控性和舒适性啥的，我只能说：咱能不能换个话题？ 但就是这样一款谈不上设计、谈不上舒适、谈不上驾控，更没啥配置的电动小车，身价在某些城市可能连一块牌照费用的三分之一都不到，市场销量却实打实地扇了好多专业人士一记耳光，连特斯拉都不得不服。可是，到底是哪些人在买五菱宏光MINI EV呢？
作者提到的车系：
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三万真不知你还有什么预期，有什么失望
评论发表于2020-12-07续航太低了，买的120的实际只能跑58公里。基本上是天天需要充电
回复发表于2020-12-10北方你买啥电动，打折不是意料之中？
@a萌宠的家：续航太低了，买的120的实际只能跑58公里。基本上是天天需要充电
回复发表于2020-12-20
3。88万顶配了 你还想要啥？翻毛皮？ Bose音响？真皮座椅？ 全景天窗 ？你叫本田这个价位造辆车 轮胎都要你自己出钱
评论发表于2021-03-07上汽荣威 可莱威 3.7-4万 电机马力50，续航300，安全气囊，一键启动，动能回收系统，电动后视镜调节，独立悬挂，车窗一键升降，防夹手功能，内置显示器，倒车影像，运动座椅，475L后备箱。铝合金轮毂。双音响，音效。迷你电机马力27，续航170，一个音响。多了电池加热。长安奔奔，电机马力75，里程300，最高时速120，迷你105，这3款车价位一样，只要不是傻子都知道怎么选择。我甚至听说迷你转弯时方向盘都不会自动回正。
回复发表于2021-04-14价位强行一样
@抬杠小能手1988：上汽荣威 可莱威 3.7-4万 电机马力50，续航300，安全气囊，一键启动，动能回收系统，电动后视镜调节，独立悬挂，车窗一键升降，防夹手功能，内置显示器，倒车影像，运动座椅，475L后备箱。铝合金轮毂。双音响，音效。迷你电机马力27，续航170，一个音响。多了电池加热。长安奔奔，电机马力75，里程300，最高时速120，迷你105，这3款车价位一样，只要不是傻子都知道怎么选择。我甚至听说迷你转弯时方向盘都不会自动回正。
回复发表于2021-04-25
上汽荣威 可莱威 3.7-4万 电机马力50，续航300，安全气囊，一键启动，动能回收系统，电动后视镜调节，独立悬挂，车窗一键升降，防夹手功能，内置显示器，倒车影像，运动座椅，475L后备箱。铝合金轮毂。双音响，音效。迷你电机马力27，续航170，一个音响。多了电池加热。长安奔奔，电机马力75，里程300，最高时速120，迷你105，这3款车价位一样，只要不是傻子都知道怎么选择。我甚至听说迷你转弯时方向盘都不会自动回正。
评论发表于2021-04-14可莱威4.6万，tm快翻倍了
回复发表于2021-04-25中部地区4万，南方3.5左右，你说的翻倍什么意思？有几个买120公里续航的，还没有空调？我说的是销量最好的高配，170那个，3.9万，我河南新乡的，3.9万买可莱威，奔奔不香？
@吃心勒菠萝：可莱威4.6万，tm快翻倍了
回复发表于2021-04-25
有些人就是啥都满足不了，顶天落地三四万的车，还有预期？咋的还给你弄个真皮座椅碳纤维内饰？你说五菱的时候看看隔壁二十多万的特斯拉是啥做工
评论发表于2021-01-01咋了？三四万的车就不能有预期？难道五菱定价三四万的车给了用户七八万的配置吗？不能吧，它也只是给了它定价能给的一些配置而已，对它有期望难道不对吗？他给的都是正常的配置，甚至连一些基础的配置都缺少，难道还不能说？就因为便宜，就活该少这少那，廉价感简陋感爆棚吗？
回复发表于2021-01-19只要你加钱，有的配置能加装只要你加钱
@人在旅途Vlog：咋了？三四万的车就不能有预期？难道五菱定价三四万的车给了用户七八万的配置吗？不能吧，它也只是给了它定价能给的一些配置而已，对它有期望难道不对吗？他给的都是正常的配置，甚至连一些基础的配置都缺少，难道还不能说？就因为便宜，就活该少这少那，廉价感简陋感爆棚吗？
回复发表于2021-01-21
这个问题其实适合讨论，大家不要抬杠，说说自己的想法就好。我觉得大部分买MINIEV的人可以分三类，说错了欢迎指正。第一类是家里有一辆车，一般可能是尺寸稍微大一点的油车，再买一台小巧的电车短途使用，买买菜溜达溜达之类的，方便些，要不有时小街小巷的开大车挤挤叉叉的脑瓜子疼，经济压力也不大。第二类是岁数不大的年轻人，代个步上上班，周末周边玩，价格不贵，养车也便宜，省的买个同价位钱二手车不放心还可能总修车。第三类应该是小城市或者乡镇地区，像我老家那种小城市，打车去哪起步价都差不多能到的城市规模，花不多钱买个小电车，充电也方便，没充电桩也无所谓。以上是我的理解，欢迎讨论。
评论发表于2021-07-04我家里有一辆唐燃油版，又买一辆宏光mini给媳妇开着上下班，接送孩子，我觉得挺好的
回复发表于2021-07-05我也想买，等孩子上幼儿园就买。
@压力山大528：我家里有一辆唐燃油版，又买一辆宏光mini给媳妇开着上下班，接送孩子，我觉得挺好的
回复发表于2021-07-05
家里有台商务车。太大了不怎么乐意开。买个这特意接送孩子。三孩刚好合适。我是挺喜欢的。
评论发表于2021-10-28亲试试老头乐，再次颠覆你的认知，安全带都没有，内饰车架就更不要说了，1.5万2万多的价格惨不忍睹，这么看，五菱mini各方面都符合，价格可以。
评论发表于2021-07-22比他好的车有的是，为什么不买，因为他便宜
评论发表于2021-07-22
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