曝光｜这就是你的跑车梦吗？刹车踏板或断裂，福特召回“野马”

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为福特旗下的经典跑车，被人称为“野马”的Mustang(图片|配置|询价) 2.3T因一度跌破30万元的平行进口车报价，而被视为接替现代酷派的“平民跑车”。日前，我们从国家市场监督管理总局的一则公告中发现，这款车因“制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂”，由福特官方备案了召回计划，涉及国内车型数量共计2627辆。

Mustang

最低售价：38.98万起

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懂车分3.87懂车实测暂无车友圈27万车友热议二手车7.18万起 | 364辆

本次召回的开始时间为2020年12月14日，召回车辆的生产时间为2019年3月4日至2020年8月13日，国内市场共计2627辆。

官方：制动踏板支架材料更改，紧急制动或断裂

从官方公告来看，本次召回范围内车辆的制动踏板因工程规范和设计验证程序中未考虑足够的设计余量，将制动踏板支架的材料从尼龙更改为聚丙烯，导致制动踏板支架的峰值制动力荷载强度降低。在紧急制动时，制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂，造成车辆失去制动性能，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。官方公告晦涩难懂，笔者为您翻译一下就是说，福特把制动踏板的材料进行了调整，导致在车主全力制动的时候，制动踏板有可能断裂，从而在需要减速时失去刹车。

车主：召回维修前避免紧急制动

根据召回公告，福特汽车（中国）有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板支架总成，以消除安全隐患。

需要召回范围内的Mustang车主注意的是，召回公告特别进行提示，在召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，避免紧急制动。如发现制动踏板松动、异响或制动异常，请及时联系经销商进行车辆相关检查。

编辑点评：

细读本次召回公告的内容，我们不难发现一个重要的细节，本次Mustang制动踏板断裂的原因在于福特将制造材料由尼龙更改为聚丙烯。老实说，笔者不是材料学专业人士，但也可以通过任何人都能进行的的网络搜索发现，两种材料虽然不能简单地说哪个好，材料性质不同，应用场合也不同，但重点来了，聚丙烯的价格要比尼龙便宜很多。由此来看，本次召回更深层次原因或聚焦到厂家在控制成本上的“减配”问题。控制成本无可厚非，每家车企都有严格的成本管控，但在关乎安全性层面的“减配”似乎太过“草菅人命”，车辆售价确实足够亲民，但却更加“费命”，现实生活不是游戏，每一个人都无法“续命”，希望这个问题能够被福特足够重视。当然也提醒召回范围内的车主，在召回措施进行前请谨慎驾驶。