![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
单身人士们每逢佳节就显得尤其的不淡定，这种不淡定的情绪在“双十一”来临之前发挥的尤其彻底。看着周围人各种秀恩爱，光棍儿们便开始发愤图强，誓要早日逃脱单身的困境。但现实的残酷往往让大多数人事与愿违，其实说白了就是因为不舍得下血本。如果你在这个时候买一辆车送给“小姐姐”，估计你就会脱单了。
名爵5
指导价：6.79-9.99万元
名爵5采用了名爵第三代设计语言，猎鲨式的造型富有很强的攻击性，这也契合名爵品牌主打年轻/运动的市场定位。除了中网，两侧犀利的大灯以及层次分明的包围等，也进一步增添了个性。
从侧面来看新车的车顶为溜背式设计，配合较高的腰线、个性的轮圈，整体上偏向于运动风格。全新名爵5的尾部设计相对内敛一些。该车的后包围两侧为仿通风孔的设计，底部为双边共两出排气装饰，中央还融入了扩散器式设计。
内饰部分，新车首先很注重运动氛围的营造。科技感方面，配备有10.25英寸的大尺寸屏幕，配合液晶仪表带来了一定的科技感。新车会搭载专属的斑马Venus系统。
动力方面，新车将提供一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力；最大扭矩分别为275牛·米和150牛·米；传动系统方面，新车匹配有5速手动、模拟8速CVT，以及7速双离合变速箱可选。
思域Hatchback
指导价：14.39万—16.69万元
思域Hatchback前脸依然是典型的东风本田家族式设计语言，前格栅特别宽大，向上挑起后与LED大灯融合在一起，前保险杠也采用大开口设计，富有运动气息。思域Hatchback还为你提前装好了Type-R套件，前脸有黑色包围运动套件，特别是保险杠下方的黑铲，无时无刻不在提醒你这是一款运动性能车。而你需要做的，只是换一个红色的标而已。
车身侧面腰线从前往后提升，一直贯穿到车尾，营造出一种俯冲的视觉效果。尾箱采用溜背式设计，从车顶往下线条平缓，更富时尚气息。
整体内饰简洁大气，材质质感出色，三辐式运动方向盘采用真皮包裹，比较符合年轻人的审美需求。采用金属档把，离合器、刹车、油门踏板也采用金属材质，非常具有运动性能车感觉。而且，手动挡杆使用了广受追捧的Si车型金属换挡杆，CVT车型的方向盘左右还配备了换挡拨片。
东风Honda思域Hatchback搭载220TURBO 1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型），靠技术规避传统涡轮增压发动机常见的“迟滞”现象，至此东风Honda思域Hatchback的动力输出可以随叫随到，不负车迷期待，还原乐趣本质。
宝马X1
指导价：27.88-33.98万元
宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，更宽大的一体式进气格栅让原本硬朗的车头更显霸气。“双肾”变大的同时，原有的卤素雾灯也开始被黑色进气口装饰件所取代，整体线条更加硬朗，造型更显大气。
排气管尾喉直径增加到90mm，原有的单出排气管变更为双出样式。层次更加鲜明的“L”型LED尾灯更显锐利。
内饰也是保留了现款的设计风格。而在大屏流行的当今，宝马也给新款X1加入了一个更大尺寸的中控屏，尺寸高达10.25英寸，除此之外还换装了全新样式的电子挡杆。同时支持CarPlay和CarLife，车联网配置的丰富程度和智能科技属性全面优于上一代车型。
动力搭载方面，新车型配备全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，提供1.5升与2.0升两种排量。除顶配四驱车型依旧采用采埃孚8AT手自一体变速箱外，此前搭载的爱信6AT变速箱均变成了麦格纳7速双离合变速器。
凯迪拉克XT5
指导价：32.97-46.97万元
XT5全系标配星瀑式远近光一体LED前大灯、LED闪电日间行车灯和双色变光LED，标志性的凯迪拉克竖向造型依然具有较强辨识度。
同时，新车依据空气动力学，对进气格栅、外后视镜、后风挡导风片和后雨刮进行了优化。车身配色方面，提供钻白、曜黑、铄红、夜灰、墨灰、黛蓝和栗棕7种可选。此外，该车采用BFI一体式高强度车架总成的设计理念，轻量化和高强度有所提升。
内饰部分，四辐式方向盘、嵌入式中控屏设计都保持了原样。作为升级，新车新增加了三种内饰配色并更新了车载多媒体交互系统。新的多媒体交互系统开始支持苹果CarPlay和百度CarLife，并具备车载4G LTE Wi-Fi热点功能，凯迪拉克会提供每年24G的免费车联应用流量。另外，新系统也开始支持OTA更新，可以让往后的系统升级更方便。
凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，该发动机配备Tripower可变气门管理技术，通过实时监测驾驶中不同的动力输出，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，配合ATM主动热管理系统，燃油经济性有所提升，百公里油耗7.5L，且全系满足国六b标准。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0