从豪华到运动，看四代天籁进化历程，兼顾舒适与性能

亦如丰田凯美瑞与本田雅阁那般，日产天籁(图片|配置|询价)在换代之后也一改往日的沉稳与油腻印象，外观造型变得年轻、时尚了许多。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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天籁的前脸采用日产家族式的V-motion设计语言，V型的镀铬亮条尤为粗壮，配以熏黑的进气格栅、锐利的大灯组以及机盖.上隆起的多条筋线，令车头更显低矮，也突显出较强的运动气息。

天籁仍旧使用了日产V-Motion的设计语言，一条粗壮的U形镀铬饰条将整个大面积的进气格栅很好的包裹起来，两侧的LED大灯也很好的融入到整个前脸的设计中，整体看上去辨识度极高，豪华氛围也很浓郁。

车侧设计，灵动且修长的腰线以及双色的车身设计等，令整车更具精致感与动感。

东风日产天籁全系标配17寸合金轮毂， 205/65 R16子午线轮胎。

车尾部分，平实的线条、不规则的尾灯组、微翘的鸭尾以及底部大面积的银色护板，则使其在追求年轻的同时又兼顾沉稳。就整体车身造型而言，天籁的外观时尚、大气且耐看。

一直以来，日产都因为舒适的乘坐感受被人们称为汽车界的"沙发厂"，而定位中型车的天籁便是其中的代表。即使在换代之后，天籁更加强调运动感与年轻性，但是"舒适"这一优良传统还是得到了延续。

8英寸的悬浮式中控触摸屏搭配排列规整的按键与旋钮，保证了不错的实用性。

车内使用了7英寸的液晶仪表盘配合7/8英寸的悬浮式中控屏设计，与天籁的尺寸完全匹配。

值得一提的是，日产天籁还配备有NissanConnect日产智联系统，支持语音控制、GPS导航、车载Wi-Fi热点、在线娱乐、OTA在线升级等多项功能，娱乐科技性有所保证。

此外，天籁的中控台也较具层次感，整个中控台尤为宽大。而造型精致的平底式方向盘以及车内银色元素的点缀，则营造了一定的年轻、运动氛围。

其座椅柔软且厚实，再配合上软硬适中的悬挂以及面积可观的分体式天窗等，整体驾乘感受可圈可点。

后排座椅设计较为规整，靠背的内凹设计和宽厚的座垫增加了乘坐的舒适性。后排座椅并没有配备中央扶手以及水杯槽。

后备厢方面，日产天籁的常规容积为586L，中间区域的空间较为规整;但略感遗憾的是，它的后排座椅并不支持放倒，灵活性有所影响。关于天籁保值率怎么样，天籁前五年平均保值率分别为：67.9%，61.1%，54.6%，48.4%，42.2%。保值率在中型车之中，算是一个相对不错的成绩。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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动力方面，日产天籁提供2.0L与2.0T动力供选择，数据层面相比老款车型略有下调。其中，2.0L发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为197牛·米。2.0T发动机的最大功率为243马力，最大扭矩为371牛·米。动力上，应该是此款天籁的亮点之一了。

传动方面，天籁则全系配备CVT无级变速箱。其中，天籁2.0T车型的零百加速时间在7s以内，表现处于同级别领先水准;而2.0L+CVT的动力组合则具备较高的可靠性与后期保养经济性。

全新天籁是日系三强中唯一一款采用了2.0T发动机的车型，不仅如此还是同级别最强扭矩的2.0T，超越迈腾和君威的2.0T发动机，从账面上看就已经很有竞争力了，关键是它还使用了黑科技技术，多连杆结构的发动机仅此一家，看来技术日产这句口号还是实至名归的。